Protest vlasnika električnih dvotočkaša: „Želimo da ih registrujemo, ali niko ne zna kako“

Dopunjeni pravilnik, koji se primenjuje od 27. juna, preciznije razdvaja električne bicikle od mopeda. Da bi vozilo ostalo u kategoriji električnih bicikala, motor mora služiti isključivo kao pomoć pri okretanju pedala, njegova snaga ne sme prelaziti 250 vati, a asistencija se mora isključiti pri brzini od 25 kilometara na čas. Električni dvotočkaši koji se kreću bez okretanja pedala tretiraju se kao mopedi, za koje važe obaveze registracije, tehničkog pregleda, osiguranja i posedovanja odgovarajuće vozačke dozvole.

Okupljeni građani, međutim, tvrde da su vozila kupovali kao električne bicikle i da su ih prodavci tako deklarisali, dok sada nailaze na probleme jer ne poseduju dokumentaciju potrebnu za registraciju.

Tomislav Vidaković kaže da je pokušao da dobije informacije od prodavca, Auto-moto saveza i nadležnih službi, ali da nije saznao na koji način može da registruje svoje vozilo.

– Imamo račune, garantne listove i potvrde gde su vozila kupljena, ali nemamo carinske deklaracije. Prodavac kaže da ne može da nam ih izda, a bez tog dokumenta navodno ne možemo da obavimo tehnički pregled. Niko ne zna da nam objasni šta treba da uradimo – rekao je Vidaković.

Među učesnicima protesta bio je i Lajoš Feher iz Subotice, kojem je, kako tvrdi, policija 13. jula podnela prekršajnu prijavu jer vozilo nije registrovano. On navodi da je policajcu pokazao vozačku dozvolu i pokušao da objasni da još nije dobio informaciju gde i na koji način može da registruje dvotočkaš.

– Rekli su mi da vozilo mora biti registrovano. Bio sam u Auto-moto savezu, ali su mi kazali da još nisu dobili potrebna uputstva i da dođem kada ih budu imali – ispričao je Lajoš.

NIJE KAZNA NEGO ZAPISNIK: Isečak na slici nije kazna niti prekršajni nalog, već obaveštenje o izdatom elektronskom zapisniku o prekršaju. Na dokumentu se jasno vidi oznaka „ZAPISNIK“, dok nema iznosa kazne niti uputstva za plaćanje. To znači da je policija evidentirala navodni prekršaj, a dalji postupak može biti pokrenut pred prekršajnim sudom.

Aleksandar Zafirović naglasio je da vlasnici ovih vozila nisu protiv zakona, već žele da im država omogući prelazni period i jasan postupak registracije.

– Ova vozila smo kupili kao električne bicikle. Tako piše u dokumentaciji i na garantnim listovima. Želimo da ih registrujemo, platimo osiguranje i poštujemo propise, ali trenutno ne znamo kako to da učinimo – rekao je Zapirić.

On je dodao da je situacija posebno pogodila građane koji električne dvotočkaše koriste za odlazak na posao ili obavljanje dostave. Kako kaže, već nekoliko dana ne radi jer strahuje da bi mogao da dobije prekršajnu prijavu.

– Radim kao dostavljač i od ovoga izdržavam porodicu. Predao sam zahtev za polaganje AM kategorije, ali smatramo da bi trebalo omogućiti pristupačniju obuku ili prelazno rešenje za ljude koji su ova vozila legalno kupili kao električne bicikle – poručio je Zafirović.

Okupljeni zahtevaju da nadležni državni organi precizno objasne koja dokumentacija je potrebna, kako će biti sprovedena homologacija i registracija ranije kupljenih vozila, kao i da li će vlasnicima biti ostavljen rok za prilagođavanje novim pravilima.

Ukoliko ne dobiju odgovore, najavili su mogućnost nastavka protesta. Istovremeno su poručili da do razjašnjenja situacije neće koristiti sporna vozila u saobraćaju kako ne bi kršili propise.