Voz prolazi, a rampa se ne spušta...

Ovakve situacije dešavaju se noću i to na pružnim prelazima koji po mišljenju ljudi iz Železnice nisu suviše frekventni. Pomenuti pružni prelaz je obeležen polu branicima i branicima, kao i Andrijinim krstom, što podrazumeva da vozači drumskog saobraćaja moraju da se zaustave pre prelaska pruge, bez obzira na to što rampa nije spuštena, što je po rečima ljudi iz Železnica Srbije jasno propisano saobraćajnim pravilnikom.

Ovo je jedan od putnih prelaza na pruzi Subotica-Sombor gde se tokom noći rampa ne spušta, iako po redu vožnje ovuda prolazi jutarnji voz koji kreće u 3 sata posle ponoći. S obzirom na to da je pružni prelaz jasno obeležen saobraćajnim znacima, vozači su dužni da pre prelaska pruge, zaustave svoje vozilo. Za razliku od večeri, kada se rampa ne sušta, vozači se žale da je tokom dana predugo spuštena.

U preduzeću Železnica Srbije navode da po propisima ovog preduzeća pružni prelazi mogu biti obeleženi na različite načine i različitim sistemima, zavisno od frekvencije drumskog i železničkog saobraćaja.

Bez obzira bila noć ili ne, ukoliko nailazite na pružni prelaz svojim vozilom, najsigurnije je da se zaustavite neposredno pre prelaska pruge, kako bi se uverili da voz nije u blizini. Pogotovo obratite pažnju, ukoliko prelazite pružni prelaz koji ne poseduje polubranike ili branike, nego isključivo saobraćajne znakove. Na takvim mestima mnogo češće se dašavaju saobraćajne nezgode, iako je pružni prelaz pravilno obeležen.