Stanovnici Čordaškog puta muku muče sa teškim kamionima
Svakodnevni problem sa kojim se susreću stanovnici najduže ulice u gradu je izrovan put koji popušta pod težinom kamiona, kao i ogromna „zavesa“ od prašine koja se diže svaki put nakon prolaska teškaša. Kako ističu u razgovoru sa našom ekipom, svakodnevno imaju kontakt sa Komunalnom policijom koja izađe na teren, ali se problem ipak ponavlja iz dana u dan. Uz Komunalnu policiju, spornu deonicu ulice posetila je i inspekcija, koja je utvrdila da vlasnik parcele poseduje dozvolu za eksploataciju peska koju je izdalo Ministarstvo poljoprivrede i zaštite životne sredine, a potom naložila da se peščani deo puta sanira na kraju radnog vremena.
„Izlaskom na lice mesta, zatečeno je da je zemljani (peščani) deo kolovoza u ulici Jovana Mikića u lošem stanju oštećen, oštećen u smislu da su ostali kolotrazi od prolaska teretnih vozila. U razgovoru sa vlasnikom parcele do koje kamioni saobraćaju, naloženo mu je da više puta u toku dana sanira taj deo kolovoza, odnosno da ga ravna i da ga održava u upotrebljivom stanju. Vlasnik parcele se usaglasio da je potrebno da ispuni svoje obaveze, jer je i njemu u interesu da put bude u ispravnom stanju. U dogovoru sa nama odlučeno je da kamioni saobraćaju jedno stranom puta, a da druga ostane netaknuta kako bi saobraćaj putničkim vozilima bio omogućen. Za sve buduće devastacije kolovoza, vlasnik parcele je saglasan i biće u obavezi da o svom trošku sanira kolovoz i upotrebljava ga u svom stanju. O svemu tome je obavešten upravljač puteva na teritoriji Grada Subotice, i uz njihov nadzor će se ubuduće vršiti održavanje puta.“, istakao je Nemanja Šaru, inspektor za putnu privredu Grada Subotice
Ulica Jovana Mikića ne poseduje saobraćajnu signalizaciju kojom se zabranjuje saobraćaj za teretna vozila. Do kraja godine očekuje se završetak Plana tehničke regulacije saobraćaja, koji treba da reguliše režim saobraćaja u svim ulicama na teritoriji grada. Do tada, stanovnici ulice Jovana Mikića, ali i drugih, koji se suočavaju sa problemom teretnog saobraćaja, moraće da se pomire sa činjenicom da im kamioni od preko 10 tona prolaze praktično ispred ulaznih vrata.
