• Pregleda: 13105

Postavljaju se znakovi zabrane za "teške" kamione

Počelo je postavljanje saobraćajnih znakova na četiri raskrsnice u gradu, koje ima za cilj da rastereti teretni saobraćaj na delu puta od Hotela Patrije do Zagrebačke ulice. Od 1. decembra biće zabranjeno saobraćanje kamiona kategorije preko 7,5 tona kroz širi centar grada.
Postavljaju se znakovi zabrane za "teške" kamione

Novi znakovi postavljaju se kod hotela Patrija, zatim kod raskrsnice Zagrebačke i Maksima Gorkog, Beogradskog puta i Bajnatske, kao i na raskrsnici Bajnatske ulice i Senćanskog puta. U Direkciji za izgradnju garada kažu da je ovo samo prelazno rešenje dok se kompletan teretni saobraćaj ne izmesti iz centra grada.

Da podsetimo, Nebojša Janjić, pomoćnik gradonačelnika za oblast investicija, urbanizma i komunalnog uređenja, najavio je da će od prvog decembra saobraćaj za kamione teške preko 7,5 tona biti zabranjen na teritoriji centra grada, te da će oni saobraćajnim znacima biti usmeravani na alternativne pravce.

- Još 2007. godine Direkcija za izgradnju je od Saobraćajnog fakulteta iz Beograda naručila Studiju poboljšanja saobraćaja u gradu, a prioritet je stavljen na bezbednost pešaka i biciklista. Upravo jedna od mera iz te studije je izmeštanje teretnog saobraćaja iz centra grada i gradonačelnik je Direkciji za izgradnju već uputio nalog da se postavi adekvatna saobraćajna signalizacija, pa će teškim kamionima biti zabranjen saobraćaj od Zagrebačke ulice do Senćanskog puta, odnosno do raskrsnice kod hotela "Patria" - kaže Janjić.

To praktično znači da će kamioni koji dolaze Kelebijskim putem i idu prema javnim skladištima više neće moći da skrenu levo na izlazu iz Zagrebačke ulice, već će morati da idu desno, pa Beogradskim putem do Bajnatske ulice i tek tu skreću levo i idu prema skladištima.

- Druga faza se odnosi na izradu Plana detaljne regulacije za izgradnju saobraćajnice od prečistača otpadnih voda do javnih skladišta, dužine oko 1.500 metara. Taj plan bi trebao biti usvojen 2013. godine i onda bismo mogli da uđemo u projektovanje i eksproprijaciju. Taj put bi, u tom slučaju, trebao biti izgrađen 2014. godine i onda bi kompletan širi centar grada bio pošteđen teretnog saobraćaja. Što se tiče same Zagrebačke ulice i Kelebijskog puta to je pitanje izgradnje Y kraka i Vlade Srbije, jer su sve pripremne radnje urađene i više nema administrativnih prepreka za njegovu gradnju - zaključio je Nebojša Janjić.

povezane teme

32
Joja Odgovori
Biće ovo zanimljivo ispratiti u praksi... ima mnogo prevoznika koji već mehanički voze, i skrenuće levo a posle nemaju gde da okrenu...

Da li ste razmišljali o pravovremenoj edukaciji ljudi? nadam se da nećete odmah kažnjavati one koji mahinalno skrenu levo... treba barem 2 nedelje da prođe u upozorenjima, ali i u međuvremenu da se to malo jasnije označi, ne samonekim običnim znakom koji možda mnogi neće videti
bruno Odgovori
Pitanje je ko ce ovo postovati?Dve crvene gospon policajcu,i nastavlja se sve po starom.Jos jedan dobar postupak grada,da se plavcima napune dzepovi.
kojot Odgovori
pa tako onda mahinalno moze da lupe drugo vozilo ili nekog biciklistu sve to ide mahinalno.nema mahinalno,gledas znakove i uljucis mozak u voznju.
nana Odgovori
Svaka čast novoj gradskoj vlasti. Već posle 3 mandata otkrili su da teški kamioni ne moraju ići kroz centar grada. Ali to nije sve u isto vreme doneta je istorijska odluka o radnom vremenu šalterske službe u prizemlju Gradske kuće. Sad do kraja ovog mandata mogu mirno da se posvetesebi.
Ile Odgovori
Kako ce prolaziti kroz onaj mali prolaz kod pionira ispod pruge?
tihomir Odgovori
Samo mi jedna stvar nije jasna kada pometi kamion dodje na raskrsnicu Bajnatske i Sencanskog puta i tu gospodin pametni Janic kaze skrenuce LEVO!!! I onda ce kamion da OPET ide do Patrije posto kod Pionira ne moze da prodje ispod mosta iii??? Znaci opet kamion dolazi do raskrsnice kod Patrije i tu ide desno ispod podvoznjaka prema skladistima.Vrlo interesantno izbacivanje kamiona iz centra grada!!!
bukin Odgovori
@Joja: Kakvi su to obicni saobracajni znzci i neobicni i veliki.
Uvek nesto smeta. Nevalja kad teretnjaci idu kroz centar, sad nevaljaju znaci, sad bi neku edukaciju. Profesionalci voze kamione i ima da se pridrzavaju znakova.
Joja Odgovori
Običan znak je klasičan znak koji treba uvek da stoji, a mislio sam kao privremeno rešenje, kao što je ono preusmeravanje kamiona, da se stavi znak za levo od one veliek raskrsnice (sa kelebijskog puta) do vatrogasaca, a možda i za početak da stoji jedna patrola policije tamo da reguliše... onako tamo baš ima potrebe neko da bude zbog svakakvih divljaka koji voze ko kauboji.

Ako je neko profesionalac to znači da profesionalno se bavi sa nečim, a ako neko 30 godina vozi na toj relaciji i navikao je da skreće levo - mislim da bi bilo ok da ga na to i uputimo. Možda će taj isti skrenuti levo i posle 1. decembra, neće odmah primetiti promenu... sve je moguće.. pa i to da totalno nisam u pravu po ovom pitanju.
Fifi Odgovori
Neka gospodin Janjic sedne za jedan Kamion, i isproba voznju po ovoj putanji, bas me zanima kako ce se provuci tamo ispod podvoznjaka kod Pionira, a interesantan je i kruzni tok na Prozivki kod Vitoroga. Interesantne su i ostale uske raskrsnice, ljudi moji, pa to nije konstruisano za taj saobracaj.
Covek ne zna koje je vece zlo, ono od ranije, ili ovo sada.
Resenje pravog problema nije u saobracajnim znacima, i regulaciji saobracaja kroz opet nemoguce ulice za kamione, vec zna se sta je resenje, ali to kosta, a izgleda da se nekome bas ne dresi kesa.
Ali, uzalud beze od toga, kad-tad ce morati da izgrade zaobilaznicu.
aleksandar Odgovori
jako pametno rešenje,nema šta.sad kad se načičkaju kamioni na skretanju kod bajnatske opet će biti gužva.ne mogu da verujem da nisu mogli od prečistača da probiju tačno na javno skladište!?
Alen Odgovori
Nadam se da ce i Mup odreagovati i da ce bar za neki pocetak poslati patrolu kod vatrogasaca i negde kod Patrije da te vozace teretnih vozila upoznaju sa novim pravilom a ne odma prvi dan da ih cekaju da ih kaznjavaju... slazem se da neki mehanicko voze i bas zbog toga, mnogo ljudi krvavo zaradjuje za hleb vozeci teske kamione tkd lepo bi bilo da se na neki nacin vozaci jos dodatno upoznaju sa novim pravilom a ne odma ih hvatati i udarati kaznee..
TWSaga Odgovori
Samo da neke ne zbuni "skretanje za Kelebiju" koje (obavezno) usmerava na levo kada se ide sa Palićkog puta. Znak je dosta zavučen i u šumis a drugim znakovima pa samo da ne zbuni i automobile.
Alen Odgovori
kod patrije ludilo u najavi, ne smem ni da zamislim sta ce biti kad je spic kad se ljudi vracaju sa posla, u toj desnoj traci koja vodi sa sencanskog puta ka palicu jedva moze da se provuce jedan auto ako neko siri stane u srednoj traci za pravo, ne mogu da zamislim koliko ce kamioni gusiti saobracaj.. da dodam za slucaj kada padne kisa pa se podvoznjak napuni vodom pa se skroz obustavi saobracaj... da li je neko uopste razmisljao o tome???? nadlezni su i ovo privremeno resenje trebali dobro da prouce, najlakse je nesto samo zacrtati i narediti da to tako treba da se radi.. uostalom tako je svugde u svim firmama gde su takvi rukovodioci... zasto nesto uraditi na laksi nacin ako moze na tezi?? ovo uopste nije trebalo sad da se donese zakon, pa ako je moglo ovako dugi niz godina, moglo je jos makar malo... dok se ne izgradi obilaznica ili put od javnog skladista do bunarica... razumem ljude kojima tutnje kamioni svaki dan ispred kuce ali ovako smo postigli jos gore...
kalimero Odgovori
KADA CE IPSILON KRAK I DA LI CE?''EKSPROPRIJACIJA''nije zavrsena,SADA PRELAZIMO NA PLAN ''Z'' neznam koji mozgovi to osmislise jer i dalje se planira rusenje stambenih objekata MOLIM VAS NEMOJTE VISE RUSITI JER NISTE U STANJU NISTA IZGRADITI ,POGLEDAJTE POZORISTE I TO VAM SVE GOVORI da ne nabrajam dalje;BILO BI MORALNO I ZAKONSKI OPRAVDANO DA ONI KOJI SU PRAVILI PLANOVE VRATE NOVAC KOJI SU DOBILI ZA SVOJ ''rad''.MADA ZNAM DA NECE TREBA DA PITAJU GRADJANE STA ONI MISLE O OVIM PLANOVIMA A NE DA KORISTE ''FEUDALNO -BIROKRATSKE''NACINE ODLUCIVANJA,''nepravda ljudi nepravda''!!!!!!!!!
Zoran Odgovori
@aleksandar
Kakve veze ima Bajnataska sa ovim? Tuda će kamioni prolaziti i sa prodorom kod prečistača i bez njega.
goran Odgovori
To je sve ok,treba da se izmesti saobraćaj na neki način,ali onda nađite rešenje da pre ulaska u grad vozači budu obavešteni o zabrani prolaska,a ne da saobraćajna policija u gradu zaustavlja i uzima novac od svakoga vozača!!!!!.
tihomir Odgovori
I pitao bih nadleze kada nameravaju da iscrtaju vertikalnu signalizacija na Beogradskom putu kroz grad i Sencanskom putu posto se uopste vise vertikalna signalizacija ne primecuje na asfaltu.
stormwatch Odgovori
Svako ko ima malo chuke u glavi sa problematicnim saobracajem u Subotici skontace da je ovo DEBILANA NEVIDJENA, cudi me da su gospoda dosla do ovakvog majmunskog resenja, da li je neko od njih studirao Saobracaj, da li su oni nekada peske prosli ovu njihovu "obilaznu" rutu? Ova regulacija je GARANT za mnogo vise udesa i mnogo vise opasnosti od velikih kamiona nego do sada.

Evo obrazlozenja:

1. Ti ogromni kamioni sada ce kroz daleko naseljenije delove grada nego sto je potez od vatrogasaca do Patrije ici skoro sedam puta duzom trasom od ove "stare", najkriticnija deonica je od zavrsetka 90 stepene krivine iza vatrogasaca pa do skretanja kod bajnatske a potom cela bajnatska koja je i ovako pretovarena saobracajem, ta ulica je odavno bila za 4 trake ali jebiga, nabijanice su bitnije od saobracajnica u Subotici. Sto se tice ovog dela sa 4 trake, obligatorna traka za kamione do skretanja na raskrsnici kod bajnatske mora biti ona unutrasnja a brzina za kamione ogranicena na 40Km/h na celoj duzini posto je taj potez izuzetno lose uradjen zbog kuca i zgrada koje se nalaze na svega 1.5-2.5 metra od kolovoza

2. Drugo, ne znam da li je to iko ikada primetio a kontam da nije. Subotica je grad koji nema ni jednu veliku raskrsnicu pravilno napravljenu u obliku krsta nego je svaka ozbiljna saobracajnica nekako ukrivo napravljena kao da smo u Saudijskoj Arabiji gde je oblik krsta zabranjen. Ta konfiguracija raskrsnica nikako ne odgovara velikim tegljacima da skrecu levo kod Patrije jer moraju da gaze maltene 3 trake da bi prekrojili te ukrivo napravljene raskrsnice, tamo je problem da skrene malo veci autobus a sa tegljacima ce biti posebno veselo, pogotovo kada budu skretali u momentu kada na toj raskrsnici budu u spoljnoj traci sa druge strane stajali busevi. Semafor kod Patrije mora generalno da se rerogramira jer ono sto se sada desava na tom semaforu ne valja big time a kada bude promenjen rezim saobracaja to ce biti totalni kolaps.

3.Da postoji bar malo vizije u tom delu gradske uprave koja je zaduzena za saobracaj onda bi uvideli kakav se potencijal za izgradnju jos jedne ozbiljne saobracajnice nalazi ovde. Elem, ona nazovimo je raskrsnica, ultra kriticna kod ulaza na Veliki Radanovac vapi godinama za semaforom. E pa lepo, nadju se pare iz budzeta da se na tom mestu postavi redovna velika semaforska raskrsnica i napravi se lepo jedan prikljucak na levo sa ulicom Tuk Ugarnice, fino bi SVI veliki teretni kamioni koji idu iz pravca Horgosa palickim putem odma tamo skretali na levo i novoasfaltiranom i prosirenom Tuk Ugarnice fino preko Magnetnih Polja i Djordja Natosevica dolazili do Javnih Skladista.
styx Odgovori
alooo....Bajnatska ulica ostaje?
staniša Odgovori
Ako bi mogla direkcija nekako da ukombinuje da kamioni obavezno prolaze kroz ulicu Staniše Neorčića.
http://www.subotica.com/pistaljka!/prvo-postavili-saobracajne-znakove-pa-ih-uklonili-id1435.html
android Odgovori
ovakvu odluku mogu da smisle samo [*...*] iz nase lokalne samouprave,šta smo mi bogu skrivili da imamo ovakvu nesposobnu lokalnu vlast
peeweez Odgovori
U kojoj drzavi moze max. 2 vozila proci kroz zeleno svetlo levo? Imamo velike strucnjake za saobracaj.
clouseau Odgovori
Imam utisak da ce ovo resenje proizvesti jos veci problem.
perica Odgovori
Ne znam ko ovde nije normalan! Izgleda da će sada eksperti (posle dobro izučenog zanata u Beogradu) da rešavaju i saobraćajne probleme u Subotici. Verovatno su zaboravili kako izgleda stanje na terenu, pa je najbolje da ih podsetimo. Kružni tok u Bajnatskoj ulici na uglu sa ul. Braće Radića je sigurno najgori kružni tok u širem okruženju. Autobusi imaju problema sa prolaskom, a za kamione i tegljače je to prava avantura. Biće veliko zagušenje na uglu Bajnatske i Senćanskog puta, a tek na Semaforu kod Patrije i dalje na Segedinskom putu. Od Patrije do Elektrovojvodine će se voziti u kolonama!!!
Zašto ovako velike probleme rešavati brzopleto, da ne kažem i diletantski? Zar nemamo u gradu kompetente ljude sposobne da ukažu na moguće probleme koji će nastati?
I na kraju još samo jedno, da li su pitali za mišnjenje i stanare u Bajnatskoj ulici?
Baš me zanima šta oni misle o ovome!!!
Zoran Odgovori
@Tihomir
To o čemu pričaš je horizontalna signalizacija, a znakovi pored puta su vertikalna signalizacija.
urban Odgovori
Saobracajne znake (zabrana saobracaja za ter.vozila) vozaci kamiona,slepera i autobusa,nisu postovali ni do sada(Bogoviceva,B.Radic,S.Marinkovic,Kumiciceva).Pojacano prisustvo policijskih patrola je neophodno,inace sve opet ostaje mrtvo slovo na papiru.Samo pojacano prisustvo patrola podiglo bi "saobracajnu kulturu" ovih vozaca,a za one koji uporno krse zabrane-KAZNA!
tehnolog Odgovori
Jako su pametni!!! Na ovaj nacin nisu resili probleme svih nas koji zivimo na Prozivci... Kamioni neprekidno tutnje Beogradskim putem, vise ne mozemo drzati otvorene terase jer od buke ne moze da se zivi.
A da i ne spominjem kako nasa deca imaju problem kada treba da predju put do skole, jer se vozaci kamiona(a ni ostali vozaci) ne pridrzavaju propisane brzine. Semafor na uglu Blaska Rajica i Beogradskog puta nije uspeo da primora vozace na pristojnu voznju jer dosta njih prelaze i na crveno.
kojot Odgovori
@tehnolog makova sedmica,v.radanovac.b.vinogradi prava oaza mira i tisine,a cene nekretnina daleko nize nego na prozivki.
kamion Odgovori
Da li ima logike da vozila koja dolaze iz pravca Palića i idu za Sombor i Kelebiju (što čini veći deo prometa)zbog jednog kilometra od patrije do vatrogasaca kruže tri kilometra duže po gradu.Mislim da ovo neće biti rasterćenje već preusmeravanje teretnog saobraćaja po neadekvatnim ulocama(deo od senćanskog do beogradskog puta sa problematičnim kružnim tokom) i stvaranje većeg haosa po gradu.V<VV
abc Odgovori
Pre trideset i kusur godina je bilo reci, da ce prosiriti Bajnatsku (onda je jos bila stara, tiha, blatnjava seoska ulica). Mnogi moji poznanici u tom okruzenju bili su mnogo mladi, onda bi jos mogli da naviknu na drugu relaciju. ísad je vec kasno za njih, a beznadezna situacija i za mlade: svi cemo se zaglaviti izmedju Sencanskog puta i kruznog saobracaja...
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove ovog Internet portala. Komentari su moderirani i odobravani u skladu sa opštim pravilima i uslovima.