Oldtajmeri, istorija i jubileji na Gradskom trgu

Posetioci su imali priliku da uživaju u automobilima koji predstavljaju prava remek-dela nekadašnje automobilske industrije. Među izloženim vozilima našli su se Kadilak iz 1968. godine, Mercedes iz 1936, Jaguar E-Type iz 1968, ali i nešto mlađi klasici poput Volkswagen Bube iz sedamdesetih godina, Škode, BMW-a i drugih modela.

Ljubitelji motocikala posebnu pažnju posvetili su legendarnom Tomosu Elektronik, koji ove godine obeležava 50 godina od početka proizvodnje. Jedan od vlasnika ovog kultnog mopeda je Vladislav Cvrkušić sa Palića, dugogodišnji kolekcionar motocikala.

— Tomos Elektronik je jedan od najjačih modela koje je Tomos proizveo. Ovo su poslednje serije od 90 kubika, što je u ono vreme bilo nešto posebno. Prava euforija za ovim modelom počela je pre četiri ili pet godina. Danas su veoma cenjeni. Pre sedam ili osam godina mogao je da se kupi za nekoliko stotina evra, a danas restauriran primerak vredi i do 7.000 evra. Teško se nabavlja, kao i rezervni delovi, ali među ljubiteljima Tomosa važi za najcenjeniji model. 

Susret nije mogao da prođe bez legendarne Zastave 101. Robert Farago i Zoltan Kišelji iz Mađarske ponovo su stigli u Suboticu sa svojim „stojadinom”. Prošle godine upravo ovde najavili su učešće na humanitarnom reliju od Budimpešte do Bamaka, glavnog grada Malija.

Dve godine pripremali su automobil za ovaj izuzetno zahtevan poduhvat. Trud se isplatio – Zastava 101 stigla je na cilj bez većih problema. Time su ispisali novu stranicu, ne samo u svojoj avanturističkoj priči već i u istoriji legendarnog automobila. Uspešno završen reli bio je i svojevrsno obeležavanje jubileja – 50 godina od ekspedicije Kragujevac – Kilimandžaro.

- Sve je počelo kada smo kupili jednu Zastavu koja je bila u veoma lošem stanju. Uspeli smo da je obnovimo i sada je bolja nego kada smo je kupili — kroz smeh priča Robert. — Do sada smo zajedno prešli skoro 40.000 kilometara i potpuno smo se navikli jedno na drugo. Reli smo završili bez većih problema. Jedino nas je izdao menjač, ali smo uz pomoć prijatelja iz Italije uspeli da pronađemo drugi, koji je, zanimljivo, bio skuplji od samog automobila. Već sledećeg vikenda krećemo za Talin u Estoniji. Do tamo nas čeka oko 1.700 kilometara, a povratak će biti dug oko 3.000 kilometara jer planiramo da obiđemo još nekoliko država.

Najmlađi posetioci posebno su uživali razgledajući vojni motocikl sa bočnom prikolicom, koji je starije generacije podsetio na čuvene scene iz serije „Otpisani”, u kojima su se vozili likovi koje su tumačili Dragan Nikolić, Voja Brajović i Pavle Vuisić. Vlasnik motocikla, Šandor Derković iz Bačke Topole, kaže da ga je upravo ljubav prema vojnoj istoriji navela da nabavi ovo vozilo.

— Ovo je praktično kopija BMW-a. Na početku Drugog svetskog rata Sovjeti nisu imali odgovarajući motocikl, pa su napravili svoju verziju nemačkog modela. Posle rata pokazao se kao veoma praktično vozilo — mogao je da preveze dve odrasle osobe i dete, a po potrebi i teret. Kod nas možda nikada nije bio posebno cenjen, ali meni se upravo zbog tog vojnog stila najviše dopada. Ovo nije motor za veliku brzinu. Ovo je motor za dušu.

Jedna od najvećih atrakcija ovogodišnjeg skupa bio je legendarni Jaguar E-Type iz 1968. godine, u vlasništvu Dena Hautona, koji je automobil kupio u Sjedinjenim Američkim Državama.

— Kada sam prvi put video Jaguar E-Type 1961. godine, pomislio sam da je to najlepši automobil koji sam ikada video. Ostao je moj san tokom čitavog života, sve dok pre pet godina nisam kupio ovaj primerak. Volan je sa leve strane jer je automobil kao nov bio izvezen u Ameriku. Kasnije sam ga vratio u Veliku Britaniju, gde je registrovan na britanske tablice, a potom sam ga dovezao u Srbiju kako bih ga restaurirao. Već dvadeset godina živim u Srbiji – deset godina u Kamenici kod Novog Sada, a pre toga deset godina u selu kod Sente. Srbija je divna zemlja, ljudi su veoma srdačni i zaista volim život ovde.

Ovogodišnji oldtajmer-skup još jednom je pokazao da ljubav prema automobilima i motociklima ne poznaje granice ni generacije. Na Gradskom trgu okupili su se zaljubljenici u istoriju automobilizma iz Srbije i inostranstva, a posetioci su imali priliku da izbliza vide vozila koja su obeležila čitave epohe i ostavila neizbrisiv trag u istoriji saobraćaja.