• Pregleda: 24575

Suboticatrans ima više putnika, a manje vozača

Suboticatrans ima više putnika, a manje vozača

Posle niza godina u kojima je opadao broj korisnika javnog prevoza, u toku prošle i ove Gradsko saobraćajno preduzeće "Suboticatrans" beleži blagi porast u tom pogledu. Za prvih šest meseci prevezeno je oko 570.000 putnika mesečno, i ukoliko se ta tendencija nastavi, u 2016- oj to će biti čak oko sedam miliona prodatih autobuskih karata!

- „Ovo najviše možemo da zahvalimo povećanju broja zaposlenih u Industrijskoj zoni u Malom Bajmoku i najviše je putnika u vremenu vršnih opterećenja – kada radnici odlaze na posao ili se vraćaju sa posla. Što se tiče broja pređenih kilometara, on takođe raste i red vožnje stalno usklađujemo u dogovoru sa radnim organizacijama koje su naši najveći korisnici i mesnim zajednicama, da bi ispunili njihove zahteve oko broja i vremena polazaka i tako dalje“, objašnjava pomoćnik direktora za saobraćaj Milan Vasović.

U isto vreme, međutim, „Suboticatrans“ se suočava sa novim i sve izraženijim problemom – nedostatkom vozača. Ne samo da vozači odlaze iz preduzeća, nego ih nema ni na tržištu radne snage, i to nije situacija koja je karakteristična samo za Suboticu, nego i za druge gradove.

„U Subotici veliki broj ljudi ima mogućnost da dođe do posla u zemljama Evropske unije zahvaljujući dvojnom pasošu, i vozači odlaze jer su tamo traženi i takođe postoji manjak vozača D-kategorije. A da bi došli do toga da mogu da upravljaju autobusom i prevoze putnike, naši vozači uz znatna ulaganja moraju da ispune i uslov da nisu mlađi od 24 godine, pa kada završe srednju školu sa 18 ili 19 godina imaju dosta vremena da se predomisle i nađu drugi posao. Zato je preduzeće lišeno mogućnosti da ulaže u stipendiranje takvog kadra koji, kao što vidimo, u potrazi za većom zaradom i boljim životom posle toga odlazi iz zemlje. Prema novim zakonskim odredbama koje su u pripremi kada je reč o licenciranju vozača, njihovo zanimanje postaće još zahtevnije i biće potrebna još veća ulaganja da do njega dođu“, kaže Milan Vasović.

Izvor: Subotičke novine

povezane teme

19
earthworker Odgovori
i nidje veze kakve su plate vozaca u subotica transu! pobece vam lagano svi normalni iz ove rupe u zemlji nadam se da ste toga svesni.
Mile Odgovori
Polaganje za autobus kosta sve ukupno nekih 1400 evra po novom.
A plata, sad lupam stvarno ne znam tacno, ali pretpostavljam da je nekih 250 evra. Tj. sest meseci radis za DZ. Logicno je da ko ulozi tolike pare i trud pa dobije vozacku za autobus, pre ce otici npr. u Svicarsku da radi za 2500CHF, nego u jednom sutransu.
Oko sokolovo Odgovori
Kako stoje stvari ostaće samo direktori, bez radnika. Onda će i oni nestati jer će javna preduzeća prestati da rade i postoje. Negativna selekcija zasnovana na "stručnim" kadrovima koji gaze stručnije od sebe urodila je plodom i došla im glave.

"Kad više ne bude ni vas, ni vaše slave i privilegija, vaša deca će prodavati Dedinje deci fudbalera, pevača, trgovaca i nakupaca. Posle kraće pauze, Dedinje će ponovo postati ono što je nekad bilo." - Duško Radović, 1983.
Opa batoo Odgovori
Zna se vrlo dobro zašto odlaze. Još malo pa će i spremačice imati veće plate od njih. Samofinansirajuće preduzeće, a AV im skresao plate. NapreDNO.
LLOLEK I BOLEK Odgovori
interesantno da se kao razlog odlaska starih i ne dolaska novih vozača ne spominje plata! da nije slučajno to presudan problem možda?
šta se radi... Odgovori
Mislim da je rešenje da raznorazni savtetnici uzmu stvar u svoje ruke mislim - volan.
Zoran Odgovori
Postovani g. direktore,
Red voznje SU transa su iz 60tih godina proslog veka!
Sojic Odgovori
Slaba plata
pero Odgovori
niko iz suboticatransa nije nista ni pokusao ni oglasio se kada su suboticki giganti odlazili u stecaj SEVER,29 NOVEMBAR,SOLID,FBP,FIDELINKA,AGROKOMBINAT mogao bih jos da nabrajam samo su cutali i gledali svoja posla jer je njima bilo dobro,uvek ih je grad finansirao i konacno je mecka zaigrala ispred njihovih vrata.Prica se po gradu da im je mala plata od oko 35000 din ali znaju oni da je neko spreman da radi i za manju platu sto nije za utehu.Bilo je vazno ugurati se u drzavnu firmu i tu nesto raduckati,znamo svi koliko se tamo efektivno radi u toku jednog radnog dana.
GgggGgggG Odgovori
Pero....
Imaš D kategoriju?!Dodji u Sutrans,dobićeš 35 kila,nemoj za manje da radiš.Praksa ti ne treba.Pokazaću ti u dvorištu šta i kako,pa idi radi 6-icu 8-9 sati...Ili možeš nešto lakše u dve smene od pola pet do osam i dodješ nazad da odradiš od podne do 16:30.Hajde,bar ću možda biti slobodan...Ne zaboravi subota,nedelja i praznik se radi kod nas!A tek za 1.maj...niko ne slavi tako kako mi "praznik rada". Pozdrav pero!
dule Odgovori
@opa batoo
A od kada su JP samofinansirajuća preduzeća. Pa da je tako mi već davno ne bi imali javni prevoz u gradu.Al' ga i ti sad lupi.
wiena Odgovori
Ugasiti tu firmu !!!
Nikada Odgovori
Ne pada mi na pamet ikada vise da sednem u gradski autobus. Kad mi peske treba 30 minuta do sup-a, a da idem busom dok se nacekam i vise od sat vremena. Nikada vise gradskim. Za jednu kartu toliko para, mozete da sanjate....
xx Odgovori
@GgggGgggG
Ako ti je tako tesko, sto se ne pridruzis onima koji su otisli iz firme. Ispada da samo vi radite i da svaki dan vozite 8-9 sati bez slobodnih dana. Prvi maj je samo jednom godisnje! Ljudi rade 9-10 pa i vise sati dnevno i to za 20 hiljada, alo breeee !!! Pokrijte se usima i vi vozaci i vasi rukovodioci. Davno je sutrans trebao biti raskrinkan ali se uvek tu nasla neka zastitnicka stranka i naravno bahatost se nastavlja od prvog do zadnjeg coveka u ovom "gigantu" !
pajo Odgovori
GggggGgggg zasto peru nisi zvao kada je bila plata oko 40000 ili pre jedno 10 godina,a da onda se nije ni moglo prici sutrnsu ako nisi imao nekog kuma,brata ili starog svata. sto ga sada zoves kada je brod poceo da tone?napisao si da praksa nije potrebna. onda izgleda da sada moze svako da se zaposli.a sto se tice subote i nedelje to ti je sigurno placeno a javna je tajna da su se stariji vozaci gurali da rade za praznike posto se to debelo placa a mladim vozacima je ostalo da rade redovnim radnim danima.
Feri Odgovori
Zar vam stvarno nije jano zašto nemate vozača?Plate su im mizerne,radno vreme katastrovalno,a političkih kadrova u administraciji više nego vozača,pa odud nemogućnost adekvatnog plaćanja vozača.Dajte se upamet već jednom.
Yoya Odgovori
Svi ce pobeci samo se direktori ostati jer su njihove plate velike, a ovi sto dobijaju sramotnu platu polako odlaze...tako i treba ! Samo napred !
rocker Odgovori
za te plate i ne treba da rade vozaci....ali,zato svaki dan otpustaju se radnici,nesposobne uprave haraju,a pricaju o evropi.....katastrofa.
rax Odgovori
mile: ch prosecna plata vozaca autobusa 5940 x 13 = 77220 godisnje
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove ovog Internet portala. Komentari su moderirani i odobravani u skladu sa opštim pravilima i uslovima.