• Pregleda: 6308

SuBike - sistem iznajmljivanja bicikli

Juče je u naselju „Prozivka“, pored sportsko rekreativnog centra (bazena) otvorena četvrta stanica „SuBike“ sistema za iznajmljivanje bicikli i taj povod smo iskoristili da zatražimo više informacija od nadležnih osoba iz JKP „Parking“ Subotica i objedinimo ih na jednom mestu.
SuBike - sistem iznajmljivanja bicikli

Pored najnovije stanice ne Prozivki, ove stanice postoje i na parkingu Otvorenog Univerziteta, na ulazu u Dudovu šumu i na parkingu Male gostione na Paliću.

Prva stanica je otvorena 22. juna ove godine na Otvorenom Univerzitetu. Ovim „SuBike“ projektom Subotica je postala drugi grad u Srbiji, nakon Novog Sada, koji ima mogućnost iznajmljivanja bicikala. Kako je najavljeno od samog starta, prihod od iznajmljivanja bicikala biće usmeren u humanitarne svrhe, tačnije za potrebe donacije dečijih užina u školama.

U cilju informisanja građana Subotice, i svih informacija koje su nezvanično stizale sa raznih strana, pa i od strane naših posetilaca kroz komentare na vesti vezane za „SuBike“ sistem, odlučili smo da u direktnom kontaktu sa nadležnima u ovom Javnom komunalnom preduzeću izađemo sa najkonkretnijim podacima koje interesuju građane Subotice.

U nastavku slede zvanične informacije iz JKP „Parking“ Subotica.

Koliko je koštao projekat i ko ga je finansirao?

Celokupna investicija, koja podrazumeva kompletnu izgradnju 4 stanice (postavljanje krovne konstrukcije, sa svom pratećom opremom i automatima, kupovinu bicikala , postavljanje video nadzora itd.) iznosi 15 miliona dinara, a sredstva su obezbedili JKP "Parking", Grad Subotica i republički Fond za zaštitu životne sredine.

SVRHA PROJEKTA:

  • Prihod od iznajmljivanja gradskih bicikala biće usmeren u humanitarne svrhe, tačnije za potrebe donacije đačkih užina u školama
  • Biciklističke stanice sa krovom, vrlo atraktivno izgledaju i sigurno će postati jedan od imidža grada, i uticati na turističku ponudu grada
  • „SU BIKE“ projekat ekološki je potpuno prihvatljiv jer će imati značajnu ulogu u očuvanju životne sredine , a masovnija upotreba bicikala smanjiće saobraćajne gužve
  • Kroz ovaj projekat biće rekonstruisane i neke biciklističke staze u gradu
  • Subotica bi realizacijom ovog projekta bila drugi grad na Balkanu sa organizovanom mrežom iznajmljivanja bicikala kakvu imaju svi razvijeni evropski gradovi

Pored svih ovih nabrojanih prednosti u ovom preduzeću smatraju da je ovo dobra osnova budućim generacijama i da se omoguće bolji uslovi za ovakvu saobraćajnu mrežu u  gradu.

U nekim evropskim gradovima alternativni prevoz biciklom ima veoma značajan udeo u svakodnevnom prevozu. Broj građana koji koriste bicikl u ovim gradovima kreće se od 20 do 35%. Kod nas je, na žalost, taj procenat daleko manji, ali je pokretanje ovakvog projekta svakako dobra osnova da nekim budućim generacijama omogućimo što bolje uslove za dobru saobraćajnu povezanost svih delova grada.

Iskustva prvootvorenog servisa u Novom Sadu potvrđuju pretpostavku menadžmenta JKP "Parking" da bi projekat u potpunosti zaživeo tek u drugoj sezoni.

Angažovanje ljudskih resursa

Ovaj servis zahteva angažovanje nekoliko radnika, pre svega koordinatora, radnika u kućicama koji rade u smenama na izdavanju korisničkih kartica, informatičara i mehaničara.

Zarada od iznajmljivanja ima humanitarni cilj

Prihod od iznajmljivanja bicikala odlazi u humaniratne svrhe i, kao podatak dostupan javnosti, biće objavljen na kraju godine kroz izveštaj poslovanja ovog JKP-a.

Iz ovog preduzeća naglašavaju da su mnogo puta do sada napominjali da sam projekat nije profitabilan (jer bi u protivnom i cene iznajmljivanja bile veće) i da će svoj pun efekat doživeti ne samo ispunjenjem cilja za ovu godinu (da se otvore 4 stanice), nego i stalnim unapređenjem koje podrazumeva proširenje odnosno postavljanje novih stanica na nekoliko lokacija u gradu. Planira se proširenje mreže eventualnim postavljanjem stanica na Teslinom naselju, u Aleksandrovu i oko Buvljaka.

Broj korisnika i upotreba bicikli

Trenutno je registrovano (vlasnici sa čipovanom karticom) oko 180 korisnika, koji vrlo aktivno koriste gradske bicikle.  U svakodnevnoj upotrebi su 56 bicikla.

Jedan bicikl u kompletu, sa svom pratećom opremom, košta 20.000 dinara. Troškovi održavanja bicikala variraju, u zavisnosti od učestalosti servisiranja.

Do sada nije otuđen nijedan bicikl, ali u slučaju takve situacije bicikli su osigurani.

Sistem funkcionisanja

Automatske stanice su potpuno nezavisne. Na automatima, koji su veoma jednostavni za upotrebu, i imaju opciju izbora 4 jezika (srpski, mađarski, hrvatski, engleski), može da se dopunjuje kredit na kartici ubacivanjem novčanica i kovanica. Automat ne vraća kusur. Ima senzore za lažne novčanice, sistem za novčanice je identičan onom iz kazina.

Kartica ima čip na kojem se beleže sve informacije o datom korisniku, s toga nije potrebno vratiti bicikl na istu stanicu gde je i iznajmljen.

Gume imaju tečnost koja u slučaju pucanja može da održi gumu u voznom stanju neko vreme (dovoljno da se vrati u stanicu).

Radno vreme i uslovi korišćenja

Radno vreme stanica za iznajmljivanje bicikla je svakim danom od 7,00 do 20,00 časova, a cena iznajmljivanja je 20 dinara za sat vremena, odnosno 100 dinara za dnevno korišćenje bicikla.

Registracija koja je obavezna kod korišćenja ovog servisa podrazumeva izradu trajne čip kartice koja će se ubuduće koristiti za zaduživanje ovog prevoznog sredstva. Jednokratni trošak za budućeg korisnika iznosi 500 dinara.

Ukoliko korisnik ima 20 din kredita, iznajmi bicikl i vrati ga posle recimo 3 sata (to bi bilo 60 din), njegov račun ide u minus (- 40 din u ovom slučaju). Taj iznos mora da se nadoknadi, a da bi se opet iznajmio mora da plati 60 din u ovom slučaju, tj. mora da bude minimum 20 dinara u plusu. 

/ Autor: Goran Todorov

povezane teme

33
ma da Odgovori
izgleda da su naši komentari ipak imali uticaja, ako ništa drugo barem su pokušali da objasne svrhu ove besmislene priče.
Znači, uloženo je 15 miliona dinara, a iznajmljuje se za 100 dinara dnevno. To znači da ovim tempom mora da se 150 000 puta iznajmi bicikla da bi se uloženo vratilo...ok to i nije neki problem s obzirom da se radi o humanitarnoj akciji.

180 registrovanih korisnika koji vrlo aktivno koriste bicikle, a dnevno se iznajmi 56 bicikla što čini samo 31% ukupnog kapaciteta. To je malo manje od vrlo aktivnog. U Subotici ima 150 000 stanovnika što znači da se registrovalo samo 0,12% gradjana, a dnevno koristi bicikle samo 0,037%.

JKP Parking je već ubedjen i zna sa sigurnošću da će ovo postati imidž grada. Na osnovu kojih pokazatelja su došli do tog zaključka?

Jedan podatak niste izneli, a to je koliko ima ukupno bicikala na sve 4 stanice. Ova na Prozivci ima ako se ne varam 14 komada. Ako pretpostavimo da ih ima na svakoj stanici toliko onda ćemo iznos od 15 miliona podeliti na 4.
Znači stanica na Prozivci je koštala 3 miliona i 750 hiljada dinara. Jedna bicikla košta 20 000 dinara puta 14 rezultat je 280 000 dinara. Po ovoj računici krovna konstrukcija, drzaci za bicikle, ona kutija za naplatu, kamera i itd. šta god im to značilo su koštali 3 miliona i 470 hiljada dinara.

Što se tiče same naplate karticom nije mi samo jasno kako se naplaćuje iznos od 100 dinara ako će neko koristiti ceo dan biciklu. S obzirom da se plaća sat za sat, 100 dinara je samo 5 sati. Ovo stvarno pitam jer mi nije jasno.

Takodje bih voleo da nam date objašnjenje vaše tvrdnje da će se na ovaj način smanjiti gužve u saobraćaju. Šta to konkretno znači, da ljudi više neće voziti svoje automobile nego će se voziti ovim biciklama?

I na kraju, mogli ste izmisliti nešto originalnije od ovoga da automat ne vraća kusur. Zašto ne bi automat vraćao kusur kao što to radi automat za kafu?

Da slučajno niko nije pokušao da moje reči izvrne jer moj komentar ima jasnu svrhu, a ona se odnosi na ogroman novac koji je uložen u nešto očigledno bez jasne predstave i jasnog cilja, bez prethodnog ispitivanja trzista sa pausalnim ocenama šta će se sve postići ovim projektom. Deci svakako treba pomoći i smatram da se sa tih 15 miliona moglo na daleko bolji i transparentniji način pomoći toj deci i to dugorocno. Ovako, samo ostaju sumnje u iskrenost ovog projekta i da li su zaista svih 15 miliona potrošeni na ovo što tvrde da jeste. Samo toliko
Nenad Odgovori
Hvala puno na informacijama, zaista ste me prijatno iznenadili kad sam video da ste izneli iznos sume koja je potrosena na ovaj projekat.
Iako mislim da je 150.000 hiljada evra (cirka 5 novih dvosobnih stanova) puno dati u ovo vreme za ovakvu stvar, ipak je to dosta manje od 500.000 evra koju su gradski celnici dali za Djindjicev plato.
A sad malo kritika, zamislite koliko bi pomogli gladnim djacima, deci siromasnih porodica, da ste im na neki nacin pomagali direktno iz te sume od 150.000evra umesto da skroman prihod od projekta ide u te svrhe.
I samo jedna stvar, da li moze da se zna ko je bio izvodjac radova, i kod koga su bile nabavljene bicikle? Hvala unapred.
GLUPOST Odgovori
Po Bolnici nema da se nadje jedan redovan krevet! Bolesnicima nema redovne hrane, nego bljuvotina. Ljudi unose svoju krevetninu, itd... dok ovi investiraju u ovako nesto kao SuBike koje je direktno promasena investicija!

Da mi je znati kako su se pozaposljavali u SUBike?
Mislim da nisu sasvim kako treba! Subotica kao neka palanka i kome treba iznajmljivati bicikl kad peske dodjes iz Centra skroz u Sandor za 30 minuta (a ima i autobus). SuBike je glupost *** cenzurisano ***
Sting Odgovori
Još jedna u nizu prevarnih radnji ...
150 soma evara baciti na gomilu gvoždjurije, da bi se "ponekad" "neko" provozao ...
xD Odgovori
Ovo je super. Ne znam sta ovim ljudima nevalja kad su dislajkovali. Ako vam se u Subotici nista ne svdja onda *** cenzurisano ***
heki Odgovori
A gde je bio konkurs za prijem radnika?
ma da Odgovori
Najsmesnije u celoj ovoj priči je što su nadležni iz Parkinga ove obične nastresnice okarakterisali kao vrlo atraktivne i da će iste postati jedan od imidža ovog grada i da će uticati na turističku ponudu grada. Pa skoro da ste u pravu s obzirom da ste sve što je predstavljalo imidž ovog grada porušili i ostavili u ruševinama. Kao što možete da vidite iz pinokievog priloga ove stanice i nisu nešto preterano popularne u evropskim gradovima, čak šta više loše su i ocenjene, a na osnovu nekih nedostataka koji su kod nas u startu već vidljivi i prisutni. To je ono kada vas ne interesuju strane studije u vezi nečega sa čime želite da se bavite, onda prodjete kako prodjete pa u gradu od 150 000 ljudi imate 180 registrovanih korisnika sa svom političkom elitom a koristi ih jedva 50% upravo zato što je ona druga polovina po partijskoj dužnosti. Sve u svemu, promasen projekat na koji je spiskano 15 miliona dinara pod izgovorom neke humanitarne akcije. Kada ćete početi da naplacujete parking kod bazena na prozivci?
ma da Odgovori
Hahaha heki, dobro pitanje. Pa verovatno u prostorijama demokratske stranke :))) ili telefonskim putem. I dobro zapazanje Nenade, hoćemo da znamo koja firma je bila izvodjac radova i od koje firme su kupljene bicikle. Da li je opet u pitanju neka firma od juče sa jednim zaposlenim koji je na slobodnim danima :))) mnoge stvari su propustili da navedu, a trebali su kada već pokušavaju nešto da objasne gradjanima.
coja Odgovori
Molim nadležne u gradu da pod "hitno" nađu posao ovom "ma da" kako nas više ne bi smarao svojim glupim računicama i komentarima. Odseli se, brate u neki drugi grad ako ti ovde ništa nije dobro, možda te negde čeka sreća.Mada.....ako si takav namćor, od tebe verovatno i sreća beži. Imam čip karticu i imam samo pohvale za ovaj projekat!
Milla Odgovori
Gužve u sobraćaju?!
Pa ovaj grad je pust!
@ma da Odgovori
A da li ste probali da dođete do informacija koje tražite ili samo kukate po komentarima?

Za dolaženje do takvih informacija često je dovoljno samo pozvati preduzeće. Ukoliko to ne upali, obratite se Povereniku za informacije od javnog značaja.

Moj kometar nije zlonameran, samo vidim da ste potpuno neupućeni u temu o kojoj govorite, pa želim da Vam pomognem.

Ukoliko Vam je pak bila želja da sedite u fotelji i bespredmetno kritikujete sve što se radi - ignorišite moj komentar.

Pozdrav!
ivi Odgovori
Mogu da zamislim na šta će te bicikle ličiti za jedno pola godine.
Bolje da su napravili još prihvatilišta za beskućnike kojih je u gradu sve više.
da naravno Odgovori
Svaka čast na transparentnosti. Retko ko iz javnih preduzeća u Srbiji sme ili mu pada na pamet da objavljuje sve detalje vezane za neki projekat.

Ja sam jedna od stalnih korisnika i veoma sam zadovoljna. Idem do 024, Rodića, do Palića, a sada mogu i do Prozivke kod drugarice, pa i na Bazen . Ima i sedište za decu koje je super.

Moram da odgovorim ovde na neke pogrešne informacije.
- ista bicikla može da se iznajmi i više od jednog puta u toku dana, verovali ili ne, tako da je tvoja računica potpuno pogrešna ''ma da''. Ja sam lično isti dan dva puta iznajmila bicikl.

- http://sh.wikipedia.org/wiki/Subotica
(99.471 stanovnika - 2002.).
Druga stvar, ne možeš uzeti sve stanovnike Subotice ako bolje razmisliš, zar ne?
Ispod 16 godina ne može da se registruje, a takođe ni najstarije stanovnike Subotice ne možeš da računaš.
Statistika je nauka kojom možeš sve da potvrdiš (bilo ispravno ili ne). Samo se gađaš sa ciframa. :)

- imidž grada u smislu da smo sposobni da imamo jedan sistem koji imaju samo razvijeniji evropski gradovi. Turisti koji dolaze to mogu da osete, a ne subotički osuđivači svega.

- paušalna ocena tipa držači za bicikle i kutija za naplatu su veoma stručne.
Da li si uopšte probao kolač pre nego znaš da li je možda slan ili da ti se ne sviđa? :)
Pretpostavljam da nisi registrovan, pa samim tim i ne znaš o čemu pričaš, tj. o kakvom sistemu se radi.
I tu se nadovezujem na stručnu opet konstataciju da ti nije jasno kako automat naplati 100 din za dan ako je 5 sati iznajmljivanja po 20 din= 100 din. E to ta ''kutija za naplatu'' rešava. Ne može sistem da naplati preko 100 din, tako da ako ti koristiš 6 sati bicikl, naplatiće ti se 100 din. Ne moraš nikome ti da javiš unapred da ćeš ceo dan da iznajmiš bicikl. Samo to uradiš, i uživaš. :)

Cene iznajmljivanja su naravno daleko od ekonomski opravdanih, ali zar bi nam bolje bilo da ih promenu u takve. Da li bi možda hteli da plaćate cenu sata od 100 din, a dnevno min 500 din? Pogledaj cene iznajmljivanja u gradovima u tekstu koje je dodao pinokio. Članarine godišnje i čuda. Baš me zanima podatak nekih od tih evropskih gradova o iznosu investicije, a delovi se sigurno ne razlikuju mnogo od ovog.

- šta je to tako zbunjujuće u konstataciji da korišćenje ovog sistema dovodi do smanjenja gužve u saobraćaju? Upravo to što si i napisao u nastavku ti je i odgovor. Da zamisli, ne moraš da koristiš auto nego uzmeš bicikl, i tako imaš manje automobila na saobraćajnicama. Uzmi cene goriva, i životnu sredinu, zdravlje.

- što se tiče kusura, automat prima sve moguće apoene do 1000 din, i rekli su mi na Stanici da ima najsavremeniju tehniku prepoznavanja falsifikovanih novčanica uzetu iz onih kakve se koriste u kazinima.
Iako ne vraća kusur, iznos koji se ubaci, svakako ostaje na kartici. Ništa ne gubiš.

vreme može da pokaže da li je projekat dobar ili loš. Za nekoga će biti dobar, a za nekoga (uglavnom onoga ko ga i nije probao), će uvek biti loš.

15000000 miliona dinara nije 150000 evra. mislim da zaokruživanje na 26000 evra više nije baš u redu. I to po sadašnjem kursu, uzmi kurs pre mesec dana.

Ovaj projekat ima dobrobit za sve. Građane, turiste, i đake koji će dobiti pomenuta sredstva.
Znači za sve.

Slažem se da je to što se dešava u Bolnici strašno, ali tamo je bilo svega, i kod rekonstrukcije bolnice i posle toga. Ali ne vidim baš vezu sa 45000 evra koje je grad dao za ovaj projekat. Koliko se para daje na sve i svašta.
Mislim da ima i drugih organizacija, fondova koji treba da brinu o najugroženijima. Oni dobijaju deo naših plata, pa i sama bolnica. Kakve veze ima ''su bike'' i slobodni kreveti u bolnicama?
Mislim da ste preterali.

Misliš da raspisan konkurs (od bilo koje firme domaće ili strane u Srbiji) znači da se ipak neće zaposliti onaj ko treba da se zaposli. Koliko ste puta samo čuli da je tako neko zaposlen već unapred? Ja znam bar deset primera. Čak i onih da se raspišu tek tako konkursi, da se čisto pokaže kako im dobro ide. Kao popunjavaju bazu.

Para nema, posla nema, biće bolje možda..... ali u Kanadi :) , ali mislim da nekolicina koja uopšte neće objektivnim očima da gleda na ovaj projekat treba da prepusti drugima koji ga koriste da uživaju u njemu. :)
Miki maus Odgovori
Neverovatno kako su ljudi oholi i zli!
Nije mi jasno u čemu je problem?!
Ovo je jedan više sadržaj u gradu, a njegovo obogaćivanje se ne može okarakterisati kao loše.
Da ima samo 5 korisnika, ima smisla.
Što se tiče uslova u bolnicama, narodnih kuhinja i asfaltiranih ulica: njih je uvek bilo i biće.
I najrazvijeniji gradovi na svetu i dalje unapređuju bolnice i dalje imaju šta da asfaltiraju, ali paralelno
sa time ulažu u druge sadržaje. Nikada ni jedan grad na ovom svetu nije izjavio da je završio sa infrastrukturom i da će sada da se okrene krečenju fasada, montiranju stanica za bicikle i elektromobile.
Da li se neko ugradio u taj projekat ili ne - neko to odrade nadležne institucije.
Mi kao građani treba da pozdravimo svaki korak u unapređenju sadržaja.
Osim toga, sasvim sam siguran da je i javna rasveta imala svoje "protivnike" i "komentatore" kada se pojavila u gradu... Tada nije bilo neasfaltiranih ulica, manjka kreveta... pa ko je dozvolio da se bacaju pare na neke sijalice na stubovima - kome je to trebalo i ko se sve tu ugradio!
Zigi Odgovori
Ideja je dobra , ali za te pare se moglo mnogo vise uraditi .
Mogli su izgraditi dodatne biciklisticke staze prema Aleksandrovu i Zorci , mogli su napraviti siguran parking za bickle u centru grada .
Mnogi suboticani zele na posao biciklama ali to nemogu jer nemaju mesto gde parkirati biciklu ili nemaju biciklisticke staze . Situacija u Subotici je mnogo bolja u odnosu na druge gradove u Srbiji , ali ipak nedastaje jos biciklistickih staza i sigurnih parkinga za bicikle
coja Odgovori
@Miki Maus
Bravo za komentar
@Zigi
u potpunosti se slažem da nedastaje jos biciklistickih staza i sigurnih parkinga za bicikle u gradu, nadam se da će se o tome voditi računa
Cannibal Odgovori
Бицикле су основно превозно средство у сиромашним државама (Кина, Индија, Колумбија). Али код нас то неће заживети све док становништво не потроши енормно богатство стечено за време демократских промена. О којим се ту планинама новаца ради, најбоље се види у две кампање које се паралелно воде на овом порталу:

1. за укидање вожње бициклима
2. за јефтинији аутомобилски паркинг
dogma Odgovori
svaka cast za objedinjavanje!
vrlo lepo od vas koji ste istrazivali i vas koji ste omogucili da se malo transparentije vidi sta se desavalo, sta se desava i sta ce se desavati u vasem preduzecu vezano za subike projekat

kad bi svako jvano preduzece naslo za shodno da ovako detaljno obavestava javnost gde bi nam bilo sve.
Jos uvek aktivni Odgovori
Kako vidim po komentarima, malo su zakasnili ali kad su poceli da podrzavaju svoj projekat (gde su se slile ogromne pare na obicnu prevaru i besmislicu, tj SuBike projekat) onda su poceli da lupaju pozitivne komentare i zelene prstice, sve po 'Uputstvu za rad omladine DSa'. Kako vas nije sramota samo? Nebojte se, niko vam nece oduzeti poslove koje ste dobili preko knjizice, nije to nikome na tapeti. Oni korumpirani mafijasi su na cilju, oni sto su oteli i od naroda pa i od vas DS/zute lakoverne omladine. Vi ste samo iskorisceni uz mala sredstva, vama su bacili kost i vi ste zsa tim zadovoljni pa 'lajete' na svaki zvuk. Oprostice vam narod sve to, nije problem, a mozete zadrzati i radna mesta dobijena preko knjizice. Samo prestanite da podrzavate te korumpirane tajkune i to sto jesu - izdajice svoga naroda i mafijasi.
Kolompar Gustika Odgovori
A jel može jedna ovakva stanica da se postavi kod Zorke.
Relacija do grada je velika, a mojoj mnogobrojnoj porodici bi život bio lakši kada bi imali ovakve bicikle.
kojot Odgovori
a kolike su plate zaposlenih na tim stanicama? ili mozda volontiraju posto je taj projekat humanitarnog karaktera...
Danijela Odgovori
Internet je čudo.
Demokratija je sjajna stvar dok god sa njom ne ugrožavaš tuđa prava, a mi koji želimo da pratimo vesti ovde, a zatim i komentare, smo nažalsot u neku ruku smo prisiljeni da čitamo i prethodne upise, a kada to pročitaš onda...

Pre nego što iskoristiš svoju slobodu govora, jasno i tendenciozno pljuvačku, informiši u čijoj političkoj "raspodeli" je ovo JKP, a kada shvatiš da nije DS onda pokušaj da smogneš snage i izviniš se.
@još uvek aktivni Odgovori
Ovi su iz Dss-a
gradonacelnik Odgovori
A di su stanice na teslinom ili kertvarosu, sta ovi sto zive posle podvoznjaka na palic da idu da iznajme biciklo ,joooj
ma da Odgovori
Vidim, aktivirali se zaposleni iz Parkinga :)

@ma da

Bilo bi mnogo kreativnije da ste osmislili neki drugi nadimak, ali nema veze :)

S obzirom da mi nudite ''pomoc'', a na osnovu moje ''neupućenosti u temu'' evo da vas obavestim da zelim da mi pomognete i kada ste se vec uhvatili u kostac prepucavanja, mogli bi da javno demantujete sve moje navode tako sto cete izneti transparentno sve podatke koji se odnose na investiranih 15 miiona dinara. Smatram da bi to bilo korektnije od ovog pukog kritikovanja bez jasne postavke.

Na Vasu opsaku da li sam probao da dodjem do informacija mogu da Vam odgovorim sledece: Ja nemam potrebu da odlazim u Vasu firmu radi dobijanja informacija niti mi to pruza neku satisfakciju.
Ja komentarisem i iznosim svoja licna misljenja kao i svi ostali posetioci ovog portala i koja se nekome mogu, a nekome ne moraju svideti i ne vidim kakav Vi imate problem sa tim?
Vasa je duznost da iznesete sve podatke vezane za ovu investiciju narocito sto se radi o novcu gradjana, ali s obzirom da to nije praksa u Subotici onda i dolazimo do ovakvih problema. Sami ste pokrenuli ovu pricu, a onda ste stali na pola puta.
Kada ste vec odlucili da me kritikujete i da mi skrecete paznju na moju ''neupucenost'', bilo bi mnogo profesionalnije i korektnije da ste konkretno naveli koji to deo mog komentara nije na mestu. Moj komentar je napisan na osnovu podataka koje ste Vi izneli u javnost i drugih podataka nema. Da ne bih ponavljao moje racunice, procitajte ponovo moj komentar, a onda napisite gde sam to pogresio. U protivnom je bespredmetno da se dalje raspravljamo.

To da li ja sedim u fotelji ili Vi u stolici u Vasoj kancelariji kada komentarisemo, smatram da je potpuno nebitno i da sluzi za skretanje price u nekom drugom pravcu.


@da naravno

Odmah moram da naglasim da raspolazes sa pogresnim podacima. Po poslednjem popisu u Subotici ima oko 144 000 stanovnika, a kada kazem Subotica mislim na celu Opstinu. Da li smatras da stanovnici Cantavira, Bajmoka, Novog i Starog Zednika i ostalih naselja nemaju prava da se registruju i da koriste ove bicikle? S obzirom da je ovim projektom vec izvrsena diskriminacija jednog dela stanovnistva (mladjih od 16 godina i stariji sugradjani ma sta to znacilo) onda me ne bi zacudila ni ta konstatacija da ove bicikle nisu za svakoga. To je nesto sto si ti napisala, ne ja. Ja licno ne gledam na takav nacin nase starije sugradjane, a da li ti na njih racunas, ne znam.

Takodje si me prozvala da sam pausalno ocenio pricu oko drzaca bicikli, kamere,krova i te kutije, pa bi bio red da onda ti izneses strucne podatke da vise ne bude nejasnoca. Ako ponovo procitas moj komentar videces da se ne radi o pausalnoj oceni vec o prostoj matematici na osnovu podataka koje je upravo Parking izneo u javnost.
Zaista ne znam sta nije jasno u vezi sa ovim? Imate podatak od 15 miliona dinara, 4 biciklisticke stanice sa po 14 bicikli ( do ovog podatka sam dosao svojom pausalnom procenom) u proseku i cenu jednog bicikla od 20 000 dinara. Ostaje vam samo da primenite aritmeticke operacije. Ja nisam navodio pojedinacne cene nastresnice, drzaca za bicikle, kamere ili kutije za naplatu, samo sam napisao da je ostatak novca potrosen na isto, a da li je to realno ili ne, ostaje da nas uvere iz Parkinga, naravno, ako zele da se ponasaju transparentno.
Takodje vezano za moju ''pausalnu ocenu'', posto si ti registrovani korisnik i na osnovu tvog komentara, pretpostavljam da se razumes do detalja kako taj sistem funkcionise pa te molim da nas prosvetlis i objasnis kakve veze ima nacin na koji funkcionise sistem sa novcem koji je utrosen na isto?

Ako zaista verujes u pricu da ce vozaci sirom Subotice parkirati svoja vozila u garaze i poceti da se voze biciklama onda verujes u cuda. Zasto bi neko placao registraciju i odrzavanje vozila ako ne namerava da ga vozi? To je besmisleno i nelogicno i ako i posle ovoga verujes u isto onda da bi se to desilo jedino ostaje da vozaci prodaju svoje automobile i krenu putem biciklistickih staza. Pretpostavljam da nisi vozac pa zato na ovo gledas sa tolikom jednostavnoscu.

Blago tebi sto si ti iznajmila vise puta biciklu isti dan, ali kakve to veze ima sa mojim komentarom? Ako ponovo procitas videces da sam samo napisao da bicikla treba da se iznajmi 150 000 puta, pod pretpostavkom da ce ih svi iznajmljivati na ceo dan sto kosta 100 dinara da bi se ulozeno vratilo i nista vise. Nisam ulazio u taj deo price da li ce neko jednom ili vise puta iznajmiti biciklu.

Sto se tice dela oko 100 dinara na dan, odnosno na koji nacin naplati tu uslugu, ne razumem zasto si i to okarakterisala kao ''strucnu'' konstataciju? Nista ja nisam konstatovao na tu temu narocito ne strucno, vec sam samo postavio pitanje da mi neko objasni, jer mi taj deo nije bio jasan. S obzirom da su ti rekli da sistem ne moze da naplati vise od 100 dinara onda to ima smisla sa mojom racunicom koju si nazvala potpuno pogresnom, jer svi ce onda voziti biciklu ceo dan, a nece je uzimati pa vracati pa ponovo uzimati, jer je ovako isplativije.

Isto tako, nije mi jasno zasto si se uhvatila za 150 000 eura? Pa sve moje racunice su u dinarima.

S obzirom da si u svom tekstu postavila pitanje kakve veze ima SuBike sa slobodnim krevetima u bolnici pokazuje da od samog pocetka nisi shvatila nase kritike kao i nekolicina drugih koji su ovde ostavili komentare.

Niko tebi ili bilo kome drugom ne brani da uzivate u voznji biciklama niti je neko rekao da takav sistem ne treba uopste da postoji, ali pitam ja tebe, da li ima smisla iznova i iznova objasnjavati sustinu nasih kritika ljudima koji ne mogu ili ne zele da shvate?

Nije sustina bila da se objasnjava do detalja sta je sve kupljeno i po kojoj ceni vec je sustina bila u postavljenom pitanju, da li se tih 15 miliona dinara moglo potrositi na nesto korisnije i sa vise smisla, a da pri tome ta deca, na koju se oni pozivaju, osete mnogo vise. Ja licno verujem da je moglo daleko vise da se uradi sa tim novcem, s obzirom da za te pare mozete da kupite 5 stanova ( ne bas nova kako neko ovde rece, ali polovna svakako), a ovde se radi samo o 4 biciklisticke stanice. Da li smatras da nije objektivno kada se izrazi sumnja u cinjenicu da su 4 nastresnice zajedno sa svim kostale koliko i 5 stanova?

S obzirom da znamo kolika je cena jedne bicikle, da sama metalna konstrukcija sa krovom ne moze da bude nesto posebno skupa, kamere su danas skoro bagatela, jedino ostaje da iz Parkinga kazu da je upravo ta kutija za naplatu bila toliko skupa i tako opravdaju ove milionske iznose.....ali, da li se onda mogao primeniti neki drugi nacin naplate, jeftiniji, recimo po principu kao sto se kupuju parking karte na trafikama?

I jos nesto, a vezano za tvoju konstataciju da ce se smanjiti broj vozila u saobracaju zbog ove inovacije.... da li zaista verujes da bi Parking kompezovao SuBike za sve one silne milione koje ubira na mesecnom nivou za parkiranje vozila u gradu i naplacivanje onih protivzakonitih, nekada doplatnih karata, a sada u obliku dnevnih? Razmisli malo o svemu ovome.....

@ coja

Da li se slazes da bi bilo suvisno da komentarisem tvoju molbu nadleznima u gradu? :)
mikan Odgovori
Stvarno ne mogu da verujem da ste naseli na provokacije ovih... ma ovih što svoje duboko razočarenje u život leče otrovnim komentarima na svaku inicijativu u gradu. Da li ste zaista pomislili da će isti ti koji predlažu JKP-u Parking da kupi stanove umesto da se bavi poslom iz svoje oblasti, koji mešaju babe i žabe u svom otrovnom neznanju i zluradosti ... da dobronamerno shvate ovako detaljan tekst. Pa i da im odgovorite na ova sumanuta pitanja, naći će nova "Aha, a ko je pravio žbice na tim bicikilma, a?!". Ma radite svoj posao, a njih pustite da svoje komplekse leče na jedini način koji znaju. Pogledajte druge tekstove na sajtu - isti ljudi, ista zloba.
ma da Odgovori
Mikane nas dragi, i ovde te ima kao i nas, baš smo nerazdvojni. Zabavljas me iz dana u dan blago meni :))) šta bi mi bez ovakvih briznih ljudi kao što je nas mikan....Pa gde bi nam bio kraj?
ma da Odgovori
I još nešto Mikane dragi, nemoj ti da trujes gradjane sa tvojim *** cenzurisano *** komentarima. Niko ovde nije rekao da je Parking trebao da kupi stanove i ne znam na osnovu koje pameti si ti zaključio? Ako se neko zlorado ponaša onda si to svakako ti s obzirom da podrzavas svakojake gluposti u ovom gradu i time vredjas inteligenciju ovog naroda. Nisi ništa bolji od onog pametnjakovica Cannibal-a. Sve pamet do pameti. Uzivaj derane....
Dusan Odgovori
skidam kapu za detaljnost. ovakve informacije svakako mnogo znače, a što se tiče finansija delimično vraća poverenje u transparentnost poslovanja. vi ste jedni od retkih koji su išli toliko u detalje, kao da se nas običnih gradjana to ne tiče.. pozdrav!
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove ovog Internet portala. Komentari su moderirani i odobravani u skladu sa opštim pravilima i uslovima.