• Pregleda: 16859

Poginuo 39-godišnjak nakon što se srušila letilica "zmaj"

Muškarac star 39 godina poginuo je nakon pada letilice tipa "zmaj" na njivu u blizini aerodroma Bikovo. Istraga je u toku.
Poginuo 39-godišnjak nakon što se srušila letilica "zmaj"

Kako RTV Pink javlja, nesreća se dogodila jutros oko 6,35, pod za sada nerazjašnjenim okolnostima. "Zmajem" je upravljao 39-godišnji S. Dž. iz naselja Bajša kod Bačke Topole, koji je poginuo na licu mesta. On je, kako prenose, poleteo sa aerodroma u 6.30 časova, a posle samo tri minuta leta sleteo u njivu i pritom na licu mesta poginuo.

Kako RTS saznaje S. Dž je bio na obuci za letenje motornim zmajem i do tragedije je imao 20 sati leta. Istraga je u toku, a biće obavljen uviđaj kako bi se utvrdio uzrok pada zmaja. 

Aerodrom Bikovo nalazi se šest kilometara jugoistočno od Subotice. Aerodrom se koristi za sportsko-školsko i trenažno letenje aviona i jedrilica, kao i skokove padobranaca.

Kako specijalizovani vazduhoplovni portal "Tango six" saznaje, na Bikovu je bilo bazirano više motornih zmajeva. Lokalna zajednica pilota motornih zmajeva, iako začetnici ove vrste letenja u Srbiji, nije imala registrovani centar za obuku ultra-lakih letelica i deo istrage će pored neposrednih uzroka ovog prvog leta bez instruktora verovatno biti fokusiran i na nedostatke u organizaciji letenja odnosno obuke za motorne zmajeve.

Izvor: Subotica.com

povezane teme

23
avet Odgovori
Letenje zmajem spada u jako lepe, ali ipak u opasne sportove, gde je prilikom pada sa visina velik rizik od teških povreda u boljem slučaju, a smrti u gorem, ili možda i obratno ako se pad zmaja preživi, a ostane se prikovan za krevet ili invalidska kolica.
Ja sam taj sport na vreme batalio, treba osetiti kada je vreme došlo za prelazak na nešto manje opasno.
... Odgovori
Džogi , večna ti slava!
M.S. Odgovori
Taj aerodrom i celi aeroklub su odavno zreli ili za prinudnu upravu ili za zatvaranje.
Gde u svetu sme da se leti bez da se pošalje najava leta kontroli letenja?
Gde sme da se leti neregistrovanim letelicama?
Sad će glavni da se pravda da je ovaj poleteo samovoljno. A svi koji se bave vazduhoplovstvom znaju da je već godinama praksa na subotičkom aerodromu da se svesno krše vazduhoplovni propisi. Leti ko kako hoće. Bez položenih ispita za dozvolu.
Šta da je ovaj pao nekome na kuću?
Aerodrom je nekada imao i upravu i odgovorna lica. Ali su ih ovi sadašnji oterali.
Ovo su posledice...
saša
Daj dokaze za te tvoje tvrdnje. da li si svestan šta si napisao.
Avetinja
Svakih 10 godina se desi neki pad bez obzira na upravu. Ne branim ih ali ovo nije prva pogibija. Sacekajte da se utvrdi sta je bio problem. Koliko znam letenje do 300m ne mora da se najavljuje kontroli leta.
Malter
Ovakvi komentari na racun tih "sadasnjih", uglavnom dolaze od nekih koji bi da budu buduci.. bilo kako bilo, tragedija i nek' pociva u miru covek.
Milan
Slazem se sa tobom i tvojim pitanjima. Na aerodromu Bikovo, trenutno vlada totalni haos i javasluk, neko treba da spreci ovu sadasnju upravu u ugrozavanju bezbednosti ljudi kako na nebu, tako i na zemlji!
saša
@Malter
Slažem se sa tvojim komentarom i još bih dodao da ima onih bivših koji bi da budu budući.
svrkota Odgovori
Neka ti je laka crna zemlja :(
milan krtinic Odgovori
Saucesce porodici..i zal za jos jednim izgubljenim zivotom.Ali dokle vise..U tom klubu odkako se samo uzimaju pare za osnovnu obuku i nemisli na bezbednost te, obuke jako kratko traju te su nesrece neminovne..Ista stvar je i o ostalim sekcijama.Samo profit koji zavrsava u privatnim dzepovima.Nekada to nije bilo tako.Za prve samostalne letove i skokove trebalo je dobrano da se pomucis i naucis..a danas su samo pare pare i pare..Malo proispitati upravu kluba i pozvati na odgovornost.
Rade nikolajevic Odgovori
Neka ti je laka zemlja prijatelju i ako te neznam .I ja letim motorni zmaj od 2005 prvo u Srbiji a sad i po drugim zapadnim zemljama i svi mi pravimo po neke greske u zadnjih par godina izgubili smo više pilota i prijatelja i to je mnogo žalosno ja lično mislim da proveru pilota koji su dostigli nivo za 1 samostalni let treba pa proveri još 1 instruktor koji nije radio obuku radi potvrdjivanja spremnosti i obucenosti pilota tako je u nemačku i mislim da je to ok a druga stvar je dosta letelica su u lošem stanju koje ne bi smele da lete a kamoli da rade obuku ako se poštuju meteorološki uslovi i pravila i resursi zmaj je sigurna letelica
prisni bunjevac Odgovori
domar na aerodromu, čuveni Lenar iliti Lenika, uvik je kazo kad se kogod tamo upokojio da dok ima nabikovu na aerodromu oni koji letidu krilaticama Funero neće propast
robert
svestan nisi kako bi ti sada......
LGBT Joso
Bravo Roberte, mi se uvek ponosimo ljudima poput tebe koji se ne srame javno izneti svoje iskrene želje ....
B Odgovori
Bunjevac,ovo nije za sprdanje.
prisni bunjevac
kažite to legendi Lenaru, to su njegove riči ! il ga vi možbit niste dobro slušali šta je uvik imo pametno za kasti ?
Bojan Odgovori
@M.S. šha si more zapenio ko je odgovoran i kakva je uprava aerokluba ?! Ako te sada u ovom slučaju to toliko žulja ajde onda vidi i ko je bio ta famozna "uprava" i ko je vršio funkciju odgovorne osobe za letačke aktivnosti na aerodromu tj. rukovodilac letenja i u svim onim ranijim udesima u kojima je bilo poginulih ! Neka se RETROAKTIVNO ispita ko je odgovoran za smrt ne malog broja članova aerokluba jer NIKADA NIKO nije odgovarao za udese ! Eto, recimo, ko je odgovoran za pogibiju Jose Tumbasa čija je udovica pokrenula i sudski postupak pa opet nikom nije zafalila ni dlaka sa glave i sve se radilo dalje po starom.
Igor Odgovori
Pojima vi nemate.
Bio sam clan kluba i pilot zmaja na tom aerodromu.
1.Instruktori su profesionalni.
2.Pred svaki let se detaljno pregledaju letelice
3.Sve letelice su registrovane.Ukoliko neka nije zabranjeno je njeno koriscenje.
4.Svaki vid leta se uredno prijavljuje kontroli letenja.
5.Za svaki let se uredno vodi evidencija.
6.Svaki prvi samostalni let se snima kamerom.
7.Ucenik ne obavlja prvi samostalni let dok ne uradi lekarski pregled i dok instruktor nije siguran u svog ucenika da je sposoban za prvi SAMOSTALNI let.
8.Letovi se obavljaju u idealnim uslovima kada nema vetra,nije jako vruce ili hladno,kada ne pada kisa.
S obzirom na moj prvi samostalni let,predpostavljam da se ucenik uplasio kada je shvatio da je gore sam i da ga je strah savladao.
Zao mi je coveka koji je poginuo.
robert
najzad jedan smislen, normalan komentar.
Bex Odgovori
Iskreno saučešće familiji i svima koji su poznavali. Nije krenuo da leti s namerom da pogine, baš kao ni hiljade koje ginu u saobraćaju. Rizik postoji svugde ali ga trebamo svesti na minumum, ako možemo. Baš zbog toga moramo biti svesni da opasnost po život vreba, a kada se vineš nebu pod oblake, to ti postaje i bukvalno jasno. Samo ako se slične stvari ne dešavaju ubuduće, iz njegova pogibija imaćemo pouku.
kormanj Odgovori
Kako smo samo bogati sveznalicama iz oblasti civilnog vazduhoplovstva. Sve strucnjaci znaju. Jel zaposljavaju u direktoratu vazduhoplovstva?
Ako je letac napravio gresku nije niko drugi kriv. Sta ako je imao mozdani ili srcani udar?

Saucesce ozaloscenima!
Boban Odgovori
Nazalost, jos jedan tragicno zavrsen zivot.Ne branim nikoga ali do tragedije nije doslo zbog neregistrovane letilice ili centra za obuke bez licence.Veliki problem sa svim nasim aeroklubovima je sto nemamo odgovarajucu pomoc od strane DCV i VSS.Lako je naplacivati takse i slati inspektore u kontrole.Zasto ne ponude pomoc, da preventivno obidju klubove i aerodrome, da izdejstvuju da se otvori drzavna radionica za ull letelice gde ce se iste popravljati po subvencionisanim cenama.Tako ce letelice biti servisirane i sigurne.Svrha postojanja klubova je popularizacija vazduhoplovnih sportova.Treba mogo vise seminara organizovati po terenu, obuci i pomoci svim aeroklubovima.Inace, ako se to ne uradi, imacemo i dalje ovakve situacije po klubovima.
xx Odgovori
Bolje da ne komentarisemo sadasnje jer cemo da ponovo vidimo i ono sto smo doruckovali, rucali i vecerali i to sve u istom trenutku....
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove ovog Internet portala. Komentari su moderirani i odobravani u skladu sa opštim pravilima i uslovima.