Brza pruga Beograd–Budimpešta pred završetkom: Do dve prestonice za 2 sata i 40 minuta
Prema najavama mađarskog ministra saobraćaja Janoša Lazara, prvi „Soko“ vozovi trebalo bi da krenu 20. februara. Time se otvara nova era putovanja železnicom – brža, pouzdanija i konkurentna u odnosu na drumski i avionski saobraćaj.
Deonicu Beograd – Stara Pazova, dugu oko 30 kilometara, gradile su kineske kompanije, dok su radove na trasi Stara Pazova – Novi Sad, u dužini od 43 kilometra, izveli ruski izvođači. Nastavak pruge od granice sa Mađarskom do Budimpešte dugačak je 182 kilometra i predstavlja ključnu kariku u povezivanju Balkana sa srednjom Evropom.
Putovanje vozom od Beograda do Budimpešte nekada je trajalo i do osam sati. Završetkom brze pruge vreme se skraćuje za čak pet sati, pa će putnici do mađarske prestonice stizati za svega dva sata i 40 minuta. I na kraćim relacijama promene su već vidljive – od Beograda do Subotice danas se putuje oko sat i 20 minuta, dok je donedavno bilo potrebno i do četiri sata.
Posebnu vrednost projekta predstavlja nova direktna veza između Beograda i Beča. Zahvaljujući liniji EuroCity, koja će iz Budimpešte polaziti na svakih sat vremena, putnici će bez presedanja moći da nastave put ka austrijskoj prestonici, a ukupno vreme putovanja do Beča iznosiće oko šest sati.
Da bi se planirano vreme vožnje zaista poštovalo, „Soko“ vozovi na srpskom delu pruge saobraćaće brzinom do 200 kilometara na sat, za koliko je pruga i projektovana. U realnim uslovima očekuje se prosečna brzina od 170 do 180 kilometara na sat, dok je na mađarskom delu pruge brzina ograničena na 160 kilometara na sat.
