Više od hobija: Četiri decenije ljubavi prema maketarstvu

Njegova priča počinje početkom osamdesetih godina prošlog veka, kada su na subotički Buvljak stizali trgovci iz Poljske donoseći makete aviona koje su za mnoge dečake predstavljale prozor u svet vazduhoplovstva.

- Maketarstvom sam počeo da se bavim još kao dete, sa oko devet godina. Moj brat je tada upisao Vojnu akademiju za pilote i, naravno, želeo sam da krenem njegovim stopama. Upravo tada rodilo se moje interesovanje za avione, a ubrzo i za makete koje su mi omogućile da taj svet upoznam izbliza - priseća se Tomislav.

Prvu maketu kupio je 1983. godine. Bio je to poljski izviđački avion iz Drugog svetskog rata LWS Čaplja, a od tog trenutka njegova kolekcija počela je polako da raste.

- U početku nisam znao ništa o farbanju i dodatnoj obradi. Makete sam sastavljao onako kako su izlazile iz kutije, a kasnije sam pokušavao da ih bojim temperama. Tek kada mi je brat poklonio prve prave modelarske boje, počeo sam ozbiljnije da se bavim ovim hobijem i da učim kako maketa može da izgleda što vernije originalu.

Iako mnogi makete doživljavaju kao igračke, Tomislav ističe da je njihova vrednost mnogo veća. Kroz maketarstvo se uče istorija, tehnika, tehnologija i razvoj vazduhoplovstva, a svaki model predstavlja svojevrsnu lekciju o vremenu u kojem je nastao.

- Maketarstvo nikada nije bilo jeftin hobi, ali ga nikada nisam posmatrao kao zabavu u klasičnom smislu. Kroz makete sam učio o Prvom i Drugom svetskom ratu, o razvoju aviona i tehnološkim dostignućima. To je spoj istorije, tehnike i kreativnosti, zbog čega smatram da ima i veliku obrazovnu vrednost. Kod nas je maketarstvo dugo bilo zapostavljeno. Država je više pažnje posvećivala modelarstvu koje uključuje leteće modele i radio-upravljane letelice, dok je maketarstvo ostajalo po strani. Smatram da je to velika šteta, jer ovaj hobi može da podstakne mlade da se kasnije školuju za pilote, aviomehaničare, konstruktore ili druge stručnjake iz oblasti vazduhoplovstva.

Uz makete su godinama stizale i knjige. Stručna literatura, monografije i fotografije bili su neizostavan deo njegovog rada, jer je cilj svakog maketara da model što vernije prikaže stvarnu letelicu.

- Fotografije su izuzetno važne jer omogućavaju da se verno reprodukuju detalji. Tragovi ulja, gareži, habanja ili vremenskih uticaja čine da model izgleda kao pravi avion, samo umanjen. Upravo u tome leži najveći izazov i zadovoljstvo ovog hobija.

Tokom godina upoznao je brojne zaljubljenike u maketarstvo, učestvovao na takmičenjima i osvojio više medalja. Posebno je ponosan na modele aviona Douglas Skyraider A-1D, kao i na nemačke avione iz Drugog svetskog rata, među kojima su Junkers Ju 87 "Štuka" i Junkers Ju 88. Jedan od najvećih uspeha ostvario je sa starom češkom maketom aviona Šmolik S-321.

- To je bila veoma jednostavna i zastarela maketa od koje mnogi nisu očekivali mnogo. Uložio sam dosta vremena i truda kako bih je unapredio i obradio do najsitnijih detalja. Na kraju je upravo taj model osvojio prvo mesto na takmičenju, što mi je posebno drago jer je pokazao koliko su znanje i rad važniji od same vrednosti makete.

Iako se poslednjih godina primećuje blagi oporavak interesovanja za maketarstvo, Tomislav smatra da ovaj hobi i dalje ne dobija pažnju koju zaslužuje. Posebno žali što među mladima nema više interesovanja za aktivnosti koje razvijaju strpljenje, preciznost i istraživački duh.

- Pokušavao sam da zainteresujem mlađe generacije za maketarstvo, ali to nije lako. Danas su mladi uglavnom okrenuti mobilnim telefonima i digitalnim sadržajima. Šteta je što mnogi nisu svesni koliko kroz ovaj hobi mogu da nauče o istoriji, tehnici i vazduhoplovstvu, ali i da razviju upornost i koncentraciju.

Savremena tehnologija danas omogućava upotrebu 3D štampanih i drugih dodatnih delova koji modele čine još preciznijim, ali Tomislav veruje da je suština maketarstva ostala ista.

- Lepo je što postoje savremeni dodaci i nova tehnologija, ali prava vrednost maketarstva je u ličnom radu. Nije poenta samo kupovati delove i ulagati novac, već sopstvenim trudom napraviti model koji će što vernije prikazati original. Upravo taj proces stvaranja predstavlja najveće zadovoljstvo. Svima koji žele da počnu da se bave maketarstvom preporučio bih da krenu od jednostavnijih i jeftinijih modela. Najvažnije je ne žuriti i postepeno sticati iskustvo.

Posle više od četrdeset godina provedenih uz makete, Tomislav Horvacki i dalje sa istim entuzijazmom otvara nove kutije i planira buduće projekte. Danas u svojoj kolekciji ima više od šezdeset neizrađenih modela koji čekaju svoj red, a ljubav prema avijaciji i maketarstvu ne jenjava.

- Kada me pitaju koji mi je avion omiljen, teško mogu da izdvojim samo jedan. Vazduhoplovna istorija prepuna je zanimljivih letelica i neverovatnih priča. Upravo ta mogućnost da kroz makete stalno otkrivam nešto novo drži me u ovom hobiju već više od četiri decenije - ističe na kraju razgovora naš sagovornik.