• Pregleda: 14143

U toku velika akcija saobraćajne policije

Saobraćajna policija u Srbiji u okviru obeležavanja 4. Svetske nedelje bezbednosti saobraćaja na putevima, tokom ove nedelje sprovodiće pojačanu kontrolu brzine kretanja vozila.
U toku velika akcija saobraćajne policije

Pored toga, ovog meseca, Uprava saobraćajne policije sprovodiće i akciju „Blic maraton“, tokom koje će 24 časa neprekidno biti angažovani svi raspoloživi uređaji za merenje brzine kretanja. Imajući u vidu da su nepropisna i neprilagođena brzina kretanja vozila još uvek najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda sa poginulim i teško povređenim licima u Republici Srbiji, Ministarstvo unutrašnjih poslova poziva građane da se aktivno uključe u planiranje akcije „Blic maraton“ i da ukažu na lokacije na kojima, po njihovoj oceni, najčešće dolazi do ugrožavanja bezbednosti učesnika u saobraćaju zbog kršenja propisa o brzini kretanja vozila.Podatke o lokacijama građani mogu slati tokom ove nedelje na adresu .

Saobraćajna policija će tokom akcije „Blic maraton“, na predloženim lokacijama meriti brzinu ručnim radarima i uređajima za merenje brzine u vozilima bez obeležja policije, tzv. „presretačima“.

Kontrola brzine kretanja će se obavljati i bez zaustavljanja vozila na mestu izvršenja prekršaja. Ukoliko vozač koji prekorači dozvoljenu brzinu ne bude zaustavljen na licu mesta, vlasniku vozila će biti dostavljena verodostojna isprava o prekršaju sa pozivom da plati propisanu kaznu ili da nadležnoj organizacionoj jedinici MUP-a dostavi podatke o licu koje je učinilo prekršaj.

Izvor: Subotica.com

povezane teme

21
kiki Odgovori
Sta je tu kao novo kad nasa policija nije sakrivena, i radari u civilnom autu ,u eu su radarske kontrole obelezene vidno pa sto nisu i kod nas kad je evropska akcija uzimanja para p.s. citaj akcija zbog nase bezbednosti fuuuuuuujjjjjjj
LOLEK I BOLEK Odgovori
Nisam siguran da li je najveći problem,ali jeste veliki problem! A to je neobrazovanost (ili prepotentnost) pešaka i biciklista na obeleženom pešačkom prelazu koji nije regulisan semaforom.Naime,oni imaju pravo prvenstva prolaza ako su kročili na "zebru",i do sada je ok.ALI,neka ih neko podseti da u zakonu(i realnom,zdravom mozgu) postoji par rečenica prije gore navedene! A to je da...prije nego kroči ma zebru,MORA pogledati levo/desno,da se uveri da nema vozila u blizini,pa tek kada se uveri u bezbednost prelaska ulice,nastavlja radnju prelaska preko pešačkog prelaza.Biciklisti izleću iz sporednih ulica bez zaustavljanja,"kombinuju" semafore kako im odgovara,prelaze preko crvenog bez imalo griže savesti...itd itd itd!
Kada će policija da pravi akcije po pitanju ovih stvari? Za bicikliste primer...žuta kuća od pravca patrije...ide stazom za bicikliste,zeleno za pešake i za aute.prelazi preko pešačkog i "ladno" se izbacuje na put pred aute!? Po kom je to zakonu?
Pera Kojot
Potpuno se slažem sa tobom, to što rade pešaci i biciklisti je katastrofalno možda i nesvesno igranje sa životom i tuđim robijanjem zbog njihove bahatosti, bezobrazluka i neinformisanosti! I samo bih na tvoj detaljan i jasan komentar dodao i neverovatno stanje NEOSVETLJENOSTI biciklista noću! Znači, to je prosto neverovatno, valjda je svaki deseti osvetljen a njih devet je potpuno neuočljivo na vreme... vidiš ga tek kad ti izroni na nekih par metara iznenada iz nekog budžaka... Užas! I ne sećam se kada sam video saobraćajnu policiju da je zaustavljala neosvetljene bicikliste koji su opasnost na putu pre svega za sebe a onda i za druge učesnike u saobraćaju! To treba kažnjavati bez milosti! A da apsurd bude veći, u svakoj kineskoj radnji se za smešnih 250 dinara može naći kompletno osvetljenje na baterije, belo svetlo napred i crveno pozadi! Ali ne, njima je sopstveni život izgleda jeftiniji od tih 250 dinara!!!??? Neverovatno!
Dux Odgovori
Do ugrožavanja bezbednosti u saobraćaju dolazi na svim lokacijama u gradu . Problem je što se oni koji ugrožavaju bezbednost ne zaustavljaju jer kako kažu nikada ne znaš ko sedi iza zatamljenog stakla nekog dobrog auta.
Željko Odgovori
Kada ce poceti kaznjavati pesake koji se krecu kolovozom, iako imaju trotoar, kao i vozila parkirana na trotoarima, ili biciklistickim stazama? Ne zelim reci da je kaznjavanje cilj, ali ako se procuje da se i za takvo nesto placa kazna, vrlo brzo ce se ljudi dovesti u red. Pomalo zalim onih prvih nekoliko "zrtvenih jaraca", ali od necega se mora poceti. Ako ja budem taj prvi, izvolite, kaznite me jer sam zasluzio.
revolt Odgovori
samo su na aute fokusirani
a sta pesaci ne spadaju u saobracaj
bicikle bez svetala isto ne spadaju u saobracaj
preterali su
pesaci idu cestom pored pesackog puta
ja moram da stajem sa autom zbog pesaka da bi se mimoisao sa drugim autom
ovo je samo ralog za uzimanje para
licno viseo kako su zaustavili nekog mangupa u besnom autu i lik se buvkalno izderao na njih i otisao,a da zaustave nekog sa nprgolf 2 i da tako nesto uradi onda bi ga ijali do kraja sveta da ga kazne
serem se ja u ovaj bez zakon
Pešak
Pa šta bi ti, pešacima da nakačiš tablicu, shvati da su pešaci najmanje opasna kategorija lica u saobraćaju, a tebi preporučujem da kročiš recimo u Budimpešti na pešački pa da vidiš kako naglo koče vozači da bi te pustili da pređeš zebru, čak i po toj gužvi, kod njih su se vozači naučili, kazne su im rigorozne, a kod nas bi vi obesni vozači pre pregazili čoveka nego mimoišli se sa automobilom, kako to ti kažeš.U Subotici sve vozači kao negde žure pa po cenu i nečijeg života, šta je onda problem u većim gradovima?
Željko
@Pešak...Pesaci mogu biti i tekako opasni ucesnici. Cest slucaj je da moram biciklom da obidjem pesaka, a iza mene ide automobil, koji mene moze da udari zbog budale koja nece da ide trotoarom. Takodje, kad vozim auto mogu ja da udarim nekog ko izbegava pesaka. Mali uzrok, a velike posledice.
Pešak
@zeljko, nisam rekao da pesak ne moze biti kriv, vec da su najmanje opasna kategorija, i to ne u smislu izazivanja posledica,(tako gledano i macka moze da napravi dar mar u saobracaju ako bi npr zbog macke neko skrenuo sa puta i naleteo na drugog ucesnika u saobracaju).Ja npr jesam cuo da je vozac automobila naleteo na pesaka ali nisam cuo suprotno, da je pesak naleteo na vozaca automobila.Akcenat je bio na ove "žurne" koji psuju kada moraju stati na pešačkom prelazu pesacima.
Željko
@Pešak...Naravno da smo kao pesaci svi najugrozeniji. Kada sam 90-e isao na predavanja za vozacki, predavac je rekao da vozaca stiti karoserija, a pesaka zakon. Samo, dzabe me stiti zakon, ako me neka budala ubije. Zato uvek apelujem da svi postujemo propise i ne ometamo druge ucesnike u saobracaju, jer ce nam svima biti lakse. Zamislite da posle napornog radnog dana dodjete kuci bez ikakvog incidenta u saobracaju. Vrlo retko mi se to desava, bilo da pesacim, ili vozim biciklu, ili auto. Uvek mora da se nadje neka b...
flintstone Odgovori
Prošli izbori pa....
Danco Odgovori
U nemackoj namazani!
Prikolica parkirana pored puta u kojoj vreba skriveni radar!
Postar samo dostavi uplatnicu
mario Odgovori
Mislim da bi jako bilo bitno i uopste po sigurnost pesaka,biciklista i vozila da se postavi semafor na raskrsnici gde se spajaju ulica Karadjordjev put i Zorkina ulica.Sa jedne strane imamo pijacu sa mesarom, gvozdjarom,pekarom,trafikom,restoranom itd a sa druge strane imamo Trgopromet.Veliki je problem sto ovde ne postoji cak ni obelezen pesacki prelaz (koji izbledi i kada ga obeleze za dva dana).Znak je takodjer polomljen i nije zamenjen kod Trgoprometa.Automobili a pogotovo kamioni ovde projure i preko 60km/h.S obzirom da ovaj put vodi na granicu guzva je uobicajna pojava a pogotovo vikendom kada i uz najbolje trcanje jedva da mozete preci ulicu a da ne pricam o starijim sugradjanima kojima je ovo prelazenje nemoguca misija.
Nadam se da ce ovaj moj predlog biti procitan od strane nadleznih sluzbi i po mogucnosti i realizovan.
Alisa u Zemlji čuda Odgovori
Da se i ateisti, a ne samo vernici krste i levom i desnom zbog činjenice da je broj antiprotivnih u ravni sa onima koji podržavaju akciju. Ukoliko su, pak, negativni lajkovi uzročna posledica zamerke neistovremene kontrole i (zlo)upotrebe mobilnih telefona, (ne)vezivanja pojaseva...onda nam je saobraćajna kultura na zavidnom nivou. Mada, neće biti sudeći po neslavnom primatu nastradalih u regionu, kojem i subotički vozači daju ne hvale vredan doprinos.

Čak i da (zašto da ne?) jedna od mera sankcionisanja težih prekršaja bude oduzimanje vozačkih dozvola, prvo u kraćem, a u ponovljenom slučaju i u dužem vremenskom roku, tragičnih saobraćajki bi bilo ali u znatno manjem broju.

Kolika je zaista posvećenost poboljšanju bezbednosne situacije u saobraćaju rečito je desetogodišnje istrajavanje vrbaske samouprave na tzv. ležećim policajcima iz tri dela ispred pešačkih prelaza ispod samih prozora opštinske zgrade.

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Jr40P-VrAms
Zeleni Odgovori
Kazu ljudi sistem je to, a sistemu novaca treba. Kada zafali novaca isteraju policiju na ulicu da udari po sirotinji i napuni budzet.
Srecom imam resenje.
Znaci vako:
Kada vozite svoj ili tudji avutomobil samo onratite paznju na saobracajne propise i postujte ih. Vrlo prost fazo koji prolazi. Evo ja na tu foru vozim vec 14 godina i zamislite prolazi kod policije
Zdral Odgovori
Udaranje na sirotinju koja glupost ljudi postujte propise i mirni ste dali je to problem?
ZELENI POJAS Odgovori
Jedna od dilema kada je u pitanju kontrola brzine vozila u saobraćaju je, da li saobraćajna policija sa sve vozilom lov na brze Gonzalese za volanom treba da obavlja iz sačekuša iza kakvih paravana, ili je po bezbednost u saobraćaju svrsishodnije da to radi transparentno, uz eventualno obznanjivanje trase na kojoj će to raditi?
Zeleni
Bitno je samo da se saobracaj mora redovnoodvijati, a zaustavljanje vozila mora biti bez ugrozavanja bezbednosti
ZELENI POJAS
@ Zeleni

Nije sporna potreba bezbednog zaustavljanja vozila radi nesmetanog odvijanja saobraćaja, nego je akcenat ovog (ne)retoričkog pitanja bio usko vezan sa praksom, ali i dilemom vozača, da li nekom jurišniku ablendovati ili ne o nailasku na kontrolu, pa barem na tom delu puta da ne ugrožava bezbednost? Ali, s obzirom na kompleksnost problema, nekom drugom prilikom. U svakom slučaju, kao što se nazire u pojedinim komentarima, lakša noga na gasu, em bezbednija vožnja, em puniji novčanik. Pa bilo pre, za vreme ili posle izbora, svejedno.
pereee Odgovori
Kada bi se vozilo po propisima ja nigde ne bi stigao. Tamo gde oni postavljaju radare ima najmanje nesreca, tj. ravni delovi gde se moze voziti 70 bez problema i neuhgrozavati bezbednost. Iskljucivi cilj ovde je namlacivanje para za drzxavu i svoj dzep, boli njih dupe za bezbednost, pa vecina su po ps. kriminalci jer uzimaju mito.
Alisa u Zemlji čuda
Bolje ikad, nego nikad! A ako ti je, Pere, ipak do jurnjave, eto ti pa ganjaj snaše po salašima. Saobraćajci se tu ič ne pitaju, osim ukoliko ti se zalomi neka pod njihovom ingerencijom. Tu ti, mito, ni pod tačkom razno neće pomoći. Pa ti vidi, da l' ćeš (uopšte) po propisima, ili...?
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove ovog Internet portala. Komentari su moderirani i odobravani u skladu sa opštim pravilima i uslovima.