Počela obnova pruge Subotica-Senta
Pruga Subotica – Senta izgrađena je 1889. godine, a poslednji put remontovana je dvadesetih godina prošlog veka, što znači da njena rekonstrukcija nije rađena skoro punih sto godina. Poređenja radi, remonti pruga neophodni su na svakih 20-25 godina, što znači da je ova pruga četiri puta nadživela svoj funkcionalni vek. Zbog toga je danas stanje železničke infrastrukture na ovoj jednokolosečnoj, neelektrificiranoj pruzi veoma loše, a brzina vozova je svega 10-30 kilometara na sat, a nosivost samo 16 tona po osovini.
- Pruga će se rekonstruisati polovnim materijalom pridobijenim sa magistralnih pruga, a radovima je, pored ostalog, predviđena kompletna zamena šina, pragova i tucanika na ovoj deonici – najavljuju u preduzeću „Infrastruktura železnice Srbije". - Po završetku radova, brzina vozova biće povećana na 80 kilometara na sat, a nosivost pruge na 22.5 tona po osovini.
Rekonstrukcija pruge koja spaja Suboticu i Sentu je značajna i zbog činjenice da je pet lokalnih samouprava u Vojvodini potpisalo ugovor sa železničkom kompanijom za prevoz putnika „Srbija Voz" o sufinansiranju železničkog prevoza na liniji Subotica – Kikinda. Ugovor su potpisali gradovi Subotica i Kikinda, kao i opštine Senta, Čoka i Kanjiža, što će svakako doprineti povećanju broja vozova i putnika na ovoj relaciji.
Obnovljeni kolosek biće najjeftiniji i najefikasniji vid robnog transporta na ovoj relaciji, a povećanje nosivosti pruge omogućiće da njome saobraćaju duže i teže železničke kompozicije. Istovremeno, omogućiće i lakše odvijanje teretnog železničkog saobraćaja tokom izgradnje pruge za velike brzine između Novog Sada i Subotice.
Dok traje rekonstrukcija, prevoz putnika u terminu vozova biće organizovan autobusima.
