Elektronski “tiketing” sistem naplate javnog prevoza u Subotici zvaće se SuBus, a deo opreme biće nabavljen preko IPA prekograničnog projekta koji se realizuje sa partnerima iz Mađarske. Radi se o projektu “Razvoj integralnog javnog transporta u regionu Subotica – Segedin”, a pored uvođenja tiketing sistema daće i odgovore na pitanja kako unaprediti saobraćaj između dva prekogranična grada, na osnovu želja samih putnika. Projekat sufinansira Evropska unija, a njegova ukupna vrednost jeste nešto preko 300.000 evra.
Kako je najavljeno na današnjoj press konferenciji, kroz realizaciju ovog IPA prekograničnog projekta oko 70.000 evra biće uloženo u nabavku opreme za uvođenje elektronske naplate karata – tiketing sistema. Taj sistem nosiće naziv SuBus, a kako smo već izveštavali, njegovo uvođenje očekuje se do kraja godine. Sličan sistem se već koristi u partnerskom gradu Segedinu.
Partner na realizaciji ovog projekta jeste KTI institut za saobraćaj iz Budimpešte. Projekat, pored nabavljanja opreme za instalaciju tiketing sistema naplate karata i kontrole saobraćaja, podrazumeva i anketu o saobraćajnim potrebama stanovnika pogranične regije, a na njenom osnovu i izradu Studije i strategije razvoja prekograničnog javnog prevoza, odnosno reorganizacije Subotičkog javnog prevoznika. Jedan od partnera na ovom projektu jeste i Otvoreni univerzitet iz Subotice, koji se ranije bavio sličnim pitanjima iz oblasti logistike.
Projekat IPA prekograničnog programa “Razvoj integralnog javnog transporta u regionu Subotica – Segedin” trajaće ukupno 16 meseci. Ukupna vrednost projekta koji sufinansira Evropska unija jeste nešto preko 300.000 evra.



komentarisanje članka
Nek instaliraju i poker aparate da mi nebude dosadno dok se vozim previse traju voznje?
I ako moze jos trbušne plesačice da animiraju putnike!
Tako to biva: kad upadneš u javnu kuću, samo kapaj vlastelinima i - nemaj brige, postaješ sveta krava i ne moraš ništa više!
Na redu smo mi koji nemamo ništa da izgubimo!
ovo je projekat koji 85% finansira eu bespovratno
drugo
pricati kojestarije o ovom coveku koji jedini radi gradski prevoz bez dinara subvencije u istocnoj evropi. pogledajte malo autoprevoznike u okruzenju, b. topola propala zbog lose privatizacije, vojvodina novi sad takodje, severtrans sombor propao, senta, kikinda, zrenjanin... suboticatrans je zdravo preduzece najvise zahvaljujuci ljudima koji upravljaju njime. samo napred
To je bila laz koju je plasirao Vucinic o navodnom losem stanju Sutransa. Sve ovo je priprema za privatizaciju. Ljudi i ne znaju da se uveliko zavrsavaju pripreme za privatizaciju javnih preduzeca u Subotici. Uskoro ce biti jos par hiljada gladnih usta, jer ce obicni radnici da lete na ulicu, a oni koji ni do sada nisu radili ostace u njima kao "menadzment".
Interesuje me na sta ce da se potrosi onaj ostatak od 230.000 eura? 70.000 eura je za nabavku opreme o kojoj se i prica, a na sta ce ostatak da ode? Verovatno na "strucne" analize, projekte i logistiku donosenja opreme i njeno instaliranje. I verovatno ce to biti uplaceno nekoj kvazi firmi koja ima jednog zaposlenog.
Kupi markicu u javnom prevozu, nabije prst kroz markicu i obriše.
Na kraju markicom iščačka nokte.
Sada vas ja pitam kako će jadni studenti brisati du**?