• Pregleda: 10200

Iz škole za volan autobusa?

Kriza sa vozačima u JP „Subotica-trans“ je prošla i trenutno su popunjena sva radna mesta. Međutim, oni i dalje odlaze, a procenjuje se da Srbiji trenutno nedostaje čak 10.000 vozača. Zbog toga je subotičko preduzeće uputilo inicijativu nadležnom Ministarstvu da se spusti starosna granica za dobijanje vozačke dozvole „D“ kategorije. U Tehničkoj školi „Ivan Sarić“ podržavaju takav predlog i poručuju da bi to bilo dobro kako za prevoznike, tako i za same učenike.
Iz škole za volan autobusa?

Šoferi se godinama obrazuju u Tehničkoj školi „Ivan Sarić“, svakog juna ovde maturira njih oko 25. Interesovanje za ovim zanimanjem ne jenjava i uvek se traži mesto više, navode u školi. Međutim, mladi vozači izlaze sa „C“ kategorijom u džepu, dok na polaganje za „D“ treba da čekaju tri godine, odnosno dok ne napune 21 godinu. To je dug period, kažu u školi, a iskustva različita, ali nije retkost da deca u međuvremenu odu u inostranstvo.

- Sve zavisi od toga gde se učenik zaposli, a znate da je ovo multinacionalna sredina i da ljudi imaju mađarske i hrvatske pasoše, tako da dosta njih odlazi i u inostranstvo da radi - kaže Željko Rajčić, direktor Tehničke škole „Ivan Sarić“.

Kako bi zadržali više vozača, naročito mladih, u „Subotica-transu“ su još prošle godine predložili da se taj put od škole do volana autobusa ili kamiona skrati. Smatraju da bi deca odmah trebalo da dobiju „D“ kategoriju, ali probnu na pet godina, uz određene uslove.

- Prvu godinu bi mogli da voze autobus, ali ne bi mogli da voze autobus u kojem se nalaze putnici. Takođe, kad god bi u tom periodu bili u vozilu, bili bi u pratnji starijeg vozača koji ima sertifikat profesionalne osposobljenosti. Prve dve godine ne bi mogli da upravljaju vozilom koje saobraća na liniji dužoj od 50 kilometara od sedišta vozača i prve tri godine ne bi mogli da upravljaju vozilom koje je duže od 13,5 metara - objašnjava Igor Prlja, rukovodilac gradskog saobraćaja u JP „Subotica-transu“.

I u školi pozdravljaju ovakvu inicijativu, a i jedni i drugi su saglasni da će vozači u budućnosti biti sve potrebniji, a ovo je jedan od načina da se to prevaziđe.

- Ako bi se nešto tako desilo, mislim da bi to bilo dobro i za školu, i za „Subotica-trans“, odnosno za sve firme koje se bave prevozom putnika u drumskom saobraćaju - ističe Rajčić. 

- Zadržali bismo više vozača, pogotovo što je procena da skoro 10.000 vozača nedostaje u Srbiji, što u teretnom, što u putničkom transportu, a to je imponzantna cifra koja će sa rastom industrijske proizvodnje još više rasti - dodaje Prlja.

Iako već duže vreme muku muče sa nedostatkom šofera, u „Subotica-transu“ od početka godine situacija je znatno bolja. Zaposlen je maksimalan broj od 152, čemu su, kako kažu u ovom preduzeću, sigurno doprineli bolji uslovi, poput nabavke novih autobusa i ukidanja smanjenja zarada. Ipak, u manjoj meri, vozači i dalje odlaze, te očekuju da nadležno Ministarstvo podrži njihov predlog. Tome se nadaju i u Tehničkoj školi, koja i ove godine upisuje 30 budućih šofera.

Izvor: TV Subotica

povezane teme

33
Vuk Odgovori
Znaci vi i dalje necete platama da zadrzite vozace nego da iz skole sedaju za volan!?Tu se radi o platama zato ljudi odlaze ali vi mozete da date vece plate ali nece vama ostati para da maznjavate!!E pa onda treba da propadnete i ne postojite vise!Tako je u celoj drzavi drzavne firme mogu da budu vece plate ali nece ici dovoljno u budzet i u sns.Zorana ne da kazu i kraj pa ko si ti da ne das!??Odlaze i masinovodje bas zbog toga i treba da odu svi neka ostanu samo oni u njihovom zlatnom dobu a SU je napuustilo jako mnogo mladih to objavite ako smete!
Dado
I ja sam vozac,pre 6godina sam zavrsio za vozaca i prvo treba da stekne iskustvo redovno na kamionu da bih seo u autobus i vozio putnike jer ipak odgovaras za tudje zivote,dignite plate lopovi jedni!!! Ps.Slazem se sa vama gospodine !
Zoltan Odgovori
Vozni park Suboticatransa je katastrofa, vecinu cine sklopocije od autobusa koje su odavno zrele za otpad.Tu i tamo se nabavi po koji novi autobus i tako godinama,stari autobusi a vozaci zbog uslova rada odlaze.
Deki Odgovori
A da podognete plate vozacima pa da ne odlaze,to vam nije ni na kraj pameti bilo pre nego sto ste izmislili ovu inicijativu?Sad cemo da menjamo zakon u drzavi jer za neki tamo suboticatrans nece niko da vozi za 250eura!
lalo
Deki

Ovo Vam nije tacna informacija, niko od njih nema platu 250 evra!
imaju oni solidne plate tako da nepricajte neistine!
bosandzeros
Plata od 45 000 dinara NIJE SOLIDNA plata od toga se krpi kraj s krajem.
Andtea
Lalo onda zašto ti ne odeš da voziš? Recimo 31 decembra ili prvog januara. Ili prvog Maja da radiš? ....
Edar Odgovori
Postoji rešenje da bi se sprečio odlazak vozača. Dajte im plate kao i u inostranstvu pa neće imati potrebu da odlaze u inostranstvo da rade isti posao ili bilo šta
Dux Odgovori
Malo prakse u Su trans pa ce i oni napolje prvom prilikom. Ne mislite da ce da rade za “klikere”.
Dragana
Sve je to lepo, ići i tražiti svoju sreću, ali i naša država i naše firme moraju da se zaštite. Potpisati ugovor koliko minimalno moraju da rade ili neke penale, ako odu čim steknu dovoljno iskustva, pa da vidiš kako ćemo napredovati. Naravno, pre svega toga realna plata na radnom mestu.
Dux
Na osnovu cega da ih vezu ugovorom? Oni su se skolovali za vozaca nisu neko sa ulice pa ga je Su trans obucavao za taj posao.
DRAPO Odgovori
Dajte ljudima normalne plate od kojih će moći da žive pa će da rade kao i godinama ranije !!!
Lokalpatriota Odgovori
Dobro vece. Ranije su trebali razmisljati o vozacima autobusa. Kod nas je uvek lako cemo sve dok ne nastane ovakva situacija. Cisto sumnjam da se starosna granica moze spustiti zbog manjka radne snage. Povecajte plate odmah ce biti radne snage. Pozdrav
Tanjci
Bas tako. Kad sve krene nizbrdo onda se cesu i smisljaju neka nova pravila da bi ispeglali problem umesto da sprecavaju na vreme ovakve situacije. Ne odlaze samo vozaci, odlaze SVI koji imaju priliku da stvore sebi bolje uslove za zivot. PUTUJ EVROPO, NEMOJ VISE CEKATI NA NAS...
Suboticanin Ljuti Odgovori
Tako ce biti sa vozacima...
lekarima ....
menadzerima ...

ostace samo politicari koji ce do penzije a i posle penzionisanja biti sposobni da nam zagorcavaju zivot i treraju decu daleko odavde
milo- rad
Nije problem sa "menadžerima", njih će uvek biti i previše jer se diplome štancaju preko noći i menadžer može biti svako za nekoliko hiljada evra, očit primer Apolon u bolnici.Do jučer portir a danas "rukovodilac" bez iskustva, bez znanja, samo teraj Državno je ko te pita.
C Odgovori
Onda moraju sve da smanjuju, bus je ipak malo odgovorniji od automobila.
Stanoje Ludaš Odgovori
Željko pustite učenike(maturante) da se parkiraju na školski parking!
Lika 007 Odgovori
Ha,ha,ha,pa dzaba vam da i srednjoskolci voze,tonete sve dublje i dublje.Kasnije i da povecate plate, sto je zdrava logika u ovoj situaciji,bice kasnoooo.......
MHZ Odgovori
E jeste nasli resenje, svaka cast...
Prve godine mogli bi da voze autobus, ali bez putnika. Ovo mi nije jasno, godinu dana bi dobijali platu, i vozili prazan autobus? Pretpostavljam, da to Vam ne bi bilo isplatnjivo. Ili vozacku u fioku pa posle godinu dana izostanka, sedas ponovo za volan?
Nenad Odgovori
Svaka cast za komentare. A vidite koliko imate pluseva a koliko minuseva na vasu ovu nikad gluplju zamisao.
magnum Odgovori
za b kategoriju 2 godina proba a za autobus odmah...

da li ste normalni?
BoS Odgovori
Ako primite 10 mladih vozaca sa platom od35000 to je mesecno 350000 plus porezi i doprinosi.Podelite te pare zaposlenim vozacima 350000/152=2300 povecanje plate 2300 din ustedeli ste za poreze i doprinose 22700×10=227000din ako i to podelite vozacima to je povecanje za jos 1490 Ukupno pvecanje je 3790din nije mnogo ali je nesto bez izmene zakona i ostalih gluposti
River Odgovori
Nikako. Ne toliko zbog neiskustva, određeni iskusni i profesionalni vozači su takvi da im treba oduzeti i dozvolu za hodanje (jer i tada prave sr*nja) a ne vozačku, već zbog one njihove višegodišnje "ako nećeš ti, ima ko hoće" politike i "sklepaj da ide" sistema.

Treba da propadnu i konačno odu u istoriju. Preostali vozači, serviseri i svi iole sposobni radnici će se snaći a upravu ko šiša.
avet Odgovori
KVALITETNOG šofera NA BRZINU je nemoguće stvoriti.
Takvi se godinama uče i oni sami vremenom postaju iskusni vozači ukoliko su dobri u tom poslu.
Za to treba puno vremena.
Trebali ste o tome pre razmišljati.
Udvostručite šoferske plate ako vam trebaju, možda neko i ostane.
A polaganje sad na brzinu za odgovarajuće potrebne kategorije ne rešavaju sadašnji problem.
Sad najbolje da voze deca od 14-15 godina ako nema niko drugi.
Kako da ne.
Još ćete i to da smislite.
Nije mi samo jasno da neko posle svega ovoga ne primećuje da je totalno nesposoban da vodi ovakvo preduzeće, ne pada mu ni na pamet da daa ostavku i prepusti rukovodeće radno mesto nekom ko je stručan i sposoban za to.
To nikako????
pista Odgovori
Da li neko zna kolika je nadogradnja (broj zaposlenih koji nisu vozaci i mehanicari) u Sutransu?
dejan Odgovori
Stižu sveži vozači iz sirije i ostalih zemalja...
Suboticanin Ljuti
Deki
neka takvi tebe voze
jovo Odgovori
Pa dajte ljudima normalne plate i resen problem. Kako to moze da je cena karte polovina od karte u Becu a plata je na razini desetine od plate u Becu? Sve dok nebude pola od normalne plate, koliko je i karta koja obelezava standard zivota necete imati ljude da vam rade. To vam je cista matematika.
Deks Odgovori
Plata u Su transu je oko 60 hiljada,autobusi jesu stari,ali i da kupe sve nove, dzabe,ne mogu da se mere sa platom od oko 3000 evra u Skandinaviji i nekim zapadnim zemljama
Suboticanin Ljuti
koliko para toliko muzike
paaaa Odgovori
primili su vozace iz drugih delova Srbije...
klara Odgovori
autobusi oblepljeni reklamama, ne vidiš kud te voze, osim kad je sunčano, moraš čvrsto da se držiš kad staju da ne padneš, sve u svemu mislim da bi oni nama trebali platiti za "vožnju"...užas je gradski prevoz, čast ponekim dobrim vozačima
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove ovog Internet portala. Komentari su moderirani i odobravani u skladu sa opštim pravilima i uslovima.