"Brza rampa" nije smanjila gužve na izlazu sa parkinga kod Otvorenog univerziteta

Kako bi se ubrzao izlazak vozača s jednog od najfrekventijih parking prostora u gradu, na jesen prošle godine počela s radom "brza rampa", koja funkcioniše po principu elektronske naplate parkinga. Ipak, do proleća ove godine, gužva se na izlazu sa parkinga nije drastično smanjila, budući da se još uvek mogu videti kolone vozila u prvoj traci, koja je zadržala staru funkciju naplate u gotovini.

- Iskreno da kažem nisam dovoljno dobro upoznat kako funkcioniše ovaj novi sistem. Često žurim i dobro bi mi došao "brzi prolaz". Jednom sam i pitao radnike u kućici kako da uđem u taj brzi sistem, dali su mi neki flajer sa brojem telefona, ali u više navrata niko se nije javio. Ne koristim toliko često parking na Radničkom, ali bih vrlo rado koristio ovu uslugu, samo mislim da sistem nije dovoljno izreklamiran, pa je samim time i nedovoljno iskorišćen - rekao nam je jedan od vozača.

Elektronska naplata parkinga je promovisana u više navrata, kaže Zoran Tomić, tehnički direktor JKP "Parkinga", navodeći da je u tom cilju organizovano nekoliko akcija podele letaka, da se obaveštenja nalaze na istaknutim mestima, kao i da se sugrađani o novom sistemu naplate mogu informisati i u kancelarijama preduzeća.

- Kada je nešto novo, onda su u početku ljudi obazrivi, neće svako da se opredeli za novu savremeniju varijantu, već čekaju da vide kako ona funkcioniše, raspituju se i onda polako dolaze i prelaze na ovu varijanu - objašnjava Tomić moguće razloge zbog kojih se manji broj sugrađana opredelio za elektronsku naplatu parkinga. - Ono što smo hteli da postignemo u smislu tehničkog funkcionisanja sistema, uz sitne korekcije i usaglašavanje na početku, uspeli smo i sada sve ide u pravcu kako smo i zamislili. Takođe, na osnovu anketa koje smo sproveli među korisnicima elektronske naplate, možemo da kažemo da su ljudi zadovoljni. Oni koji su se opredelili za elektronsku naplatu parkinga, ostaju pri tome da je i dalje koriste.

Da nisu svi korisnici zadovoljni načinom na koji sistem funkcioniše, potvrđuje naša sugrađanka koja je, zbog prirode posla i čestog parkiranja kod Otvorenog univerziteta, prešla na sistem elektronske naplate. Kaže da ju je isprva TAG kartica obradovala, međutim, retko je koristi zbog problema sa učitavanjem registarskog broja.

- Imam karticu već duže vreme, ali je ne koristim jer mi ispravno učita tek svaki peti put - tvrdi naša sugrađanka. - Kad uđem na parking, često se dešava da mi sistem ne učita registarski broj kartice, već samo učita tablice vozila, pa kada želim da izađem sa parkinga ne mogu preko "brze rampe", već moram da stanem u traku gde se ručno plaća parking, tako da mi je baš svejedno što je imam. Nekada se desi da učita bez problema, ali to su retke situacije.

Izgradnja elektronske naplate parkinga koštala je četiri miliona dinara, koju je preduzeće finansiralo iz sopstvenih sredstava, a na pitanje da li se investicija isplatila, tehnički direktor odgovara da zarada nikada nije ni bila primarni razlog njenog postavljanja.

- Još je rano govoriti o tome da li se investicija isplatila, ali mi nismo ni investirali u novu rampu da bismo zaradili, već da bismo našim korisnicima obezbedili bolju uslugu, brži izlazak i skraćeno vreme čekanja - kazao je Tomić.