• Pregleda: 14221

Autobus popularniji od voza

Tokom 2012. godine autobusima Subotica-transa prevezeno je 9 miliona i 500 hiljada putnika, dok je železnički saobraćaj u toku godine koristilo 620 hiljada putnika.
Autobus popularniji od voza

U preduzeću “Su-trans” navode da je primetno zaustavljanje trenda pada, dok se u železničkom saobraćaju trend pada nastavio. Ono što je zajedničko kod oba preduzeća jeste da ekonomska kriza, odnosno ukidanje radnih mesta, direktno utiče da kvantitet njihovog rada.

Tokom 2010. godine želežnički saobraćaj koristilo je 780 hiljada punika, tokom 2011. 660 hiljada putnika, dok je ove godine taj broj pao na 620 hiljada. Iz godine u godinu taj broj konstanto opada, što u preduzeću “Železnica Srbije” jednim delom pravdaju ekonomskom krizom. Najfrekventija pruga jeste destinacija Subotica-Novi Sad-Beograd, zatim Subotica-Sombor, dok je prevoz ka Senti i Horgošu najmanje iskorišten, iz više razloga.

U Subotica-transu navode da sa zadovoljstvom mogu da konstantuju da je trend opadanja prevezenih putnika konačno prestao i da se tokom 2012. godine samo gradskim prevozom prevezlo 6 miliona i 255 hiljada putnika. Kada je reč o prigradskom, međumesnom i turističkom prevozu, broj prevezenih putnika je oko 3 miliona i 200 hiljada.

U JP “Železnica Srbije” navode da se nadaju da će modernizacijom nekoliko vozova kao što su “Ruskinje” tipa 711 povratiti određeni broj putnika, koji neće znatno uticati na veći postotak preveženih putnika, ali će donekle popraviti to stanje, dok u preduzeću “Subotica-trans” kažu da se ipak nadaju boljitku kada je reč o privrednim aktivnostima u gradu, kako bi ponovo kao nekada prevozili radnike do svojih radnih mesta.

Izvor: RTV Yueco / Autor: Srđan Olman

povezane teme

17
konzervans Odgovori
pa iskreno autobus je mozda za 100 din skuplji od voza ,a vruc je ,uvek imas mesta ,i stignes duplo brze !
kojot Odgovori
скупљи је и бољи превоз аутобусом.
Oskar (:icecold) Odgovori
Normalno. Autobus jeste skuplji, ali je brži. Džaba Ruskinje, kada su pruge očajne.
Više volim vozove, ali ne ove naše brze. :)
kix Odgovori
eureka!
kikiriki Odgovori
Ovo je upoređivanje neuporedivih stvari.Pre hvalisanja uporedite sebe sa Gsp om iz Bg a ili Lastom.Znači preduzećima iz iste branše,i naravno broj putnika treba izraziti po broju pređenih kilometara,utrošenog goriva ili slično pa onda i nama laicima bude jasno da li zaslužujete dotacije iz budžeta kao javno preduzeće.
sos Odgovori
Sa vozom nikada ne znas ni kada polazi ,ni kada stize na odrediste ,ide prosecnom brzinom od 40 km, i lose je regulisana sinhronizacija mimoilazenjima sto prouzrokuje stalna kasnjenja i ne redovne povezanosti sa presedanjem na druge vozove.Sa autobusom je situacija bolja sto se tice voznih polazaka i dolazaka,samo ''subotica trans''ne bi smela da koristi taj monopol kroz cenu karte ,ne bih vas zamarao i uporedjivao cene ostalih autobuskih prevoznika a narocito privatnih samo mogu reci da su dosta nize.!!!
pajo Odgovori
kesa sve i voz na liniji sa 15 putnika za Sombor! al se isplati!
rax Odgovori
koji voz?
Subotičanin Odgovori
Kredit od Rusije za pruge u iznosu od 800 miliona smo dobili 2009. ali tadašnji "stručnjaci" ga nisu znali iskoristiti.
Sada se planira remont koridora 10 i ako obezbede prosečnu brzinu koja će nas do NS dovesti za 1h a za BG 1,5h onda će i željeznice imati perspektivu.
lakumity103 Odgovori
Interesantno da rukovodioci železnice nikad ne daju izjavu da su analizirali takve podatke nego ih samo konstatuju. Naravno da (ko može da plati koji dinar više) će putovati autobusom kad biciklista Spartaka biciklom pre stigne u Novi Sad. O komforu da i ne govorimo.
marko Odgovori
@sos

Ne bih ni ja tebe zamarao sa objasnjavanjem, ali zelim da ti napomenem da se Subotica trans finansira iskljucivo od gradjana, Opstina (drzava) ne daju ni jedan dinar, iako je vecinski vlasnik. S' toga, Su-trans ima odlicne usluge, ako uzmemo u obzir nacin finansiranja. Autobusi novi, jeste da su kupljeni na kredit, ali se to redovno otplacuje, ako se zadesi da na nekoj relaciji ide stariji autobus, to je iskljucivo zbog prebukiranosti.
Tacnost, sigurnost i preciznost. :-)
Nikola Odgovori
gro putnika vozova ne kupuje kartu već daje keš direktno kondukteru pa samim tim nisu ni evidentirani
sos Odgovori
@marko

ko finansira privatne prevoznike,kako mogu biti jeftiniji i u kvalitetu ne zaostaju za vamaa vi im za ulaz na autobusku stanicu u Subotici uzimate na racun usluge 10%od prodate karte zbog cega zaobilaze Suboticu a sa Novim sadom se povezuju.!CISTI MONOPOL.o gradskom prevozu nekom drugom prilikom ,ima dosta da se kaze sada nemam volju ni vremena...
Realnost Odgovori
Nije autobus popularniji od voza, brzina je u pitanju, nikada ne bih išao autobusom da se vozom ne putuje 5 sati do Novog Sada pa me muka natera da idem Autobusom. To je realnost
Mile Odgovori
Malo je glup naslov, POPULARNIJI. Zasto, zato sto vise njih je putovalo su transom? Voza nema u gradskom saobracaju, ne ide u sva pravca, itd. U madjarskoj iz segedina svakog sata krece voz za budimpestu. Kod nas subotica-beograd, ceo dan krenu ukupno 3-4 voza.
Moje poslednje ali poucno iskustvo Odgovori
Moje poslednje putesetvije vozom je bilo 2009. godine i ne verujem da se vise ponoviti - bar sto se mene tice, i mislim na nasu zeleznicu. I tada to nije bio moj izbor vec me je firma sa jos dvoje kolega uputila na seminar u BG a za put su nam obezbedili karte za voz - neki kao bolji - medjunarodni - mislim da se zove Avala ili neko slicno zvucno ime. Samom vozu i osoblju u njemu nemam bas nista da zamerim. Naprotiv, sve unutra je bilo za pohvalu. Klimatizovano (bilo je leto, kasno popodne i bas vruc dan), komforna pojedinacna sedista - cista, vagon restoran, cisti toaleti, sve suprotno mom ocekivanju.
Ono sto me je iznerviralo jesu nase "brze pruge Srbije". Put do Beograda je trajao 5,5 sati!!! Na pojedinim deonicama dugim po desetak kilometara je voz jurio neverovatnih 6 km/h. Bar tako je pokazivao navigacioni uredjaj u koleginom telefonu. U pocetku nam je bilo zanimljivo jer smo se smejali kao ludi kad smo videli da putem koji ide uz prugu biciklisti idu brze od nas. Ali smeh nas je brzo prosao i postali smo svesni da ce putovanje bas potrajati posto nam je kondukter prilikom pregleda karata rekao da je vec duze vreme u toku remont pruge i da ce takvih deonica biti jos dosta do BG. Na zalost, bio je u pravu. Na glavnu zeleznicku stanicu u BG smo stigli oko ponoci (krenuli iz SU oko 5 popodne). Kako bi tek izgledala ekskurzija da smo isli nekim obicnim putnickim vozom koji staje kod svake bandere, ne bih ni da zamisljam.
Naravno, nismo stigli blagovremeno u hotel u kom smo imali rezervisan smestaj pa smo i za to izvisili i jedva nasli drugi posto je trebalo da se pojavimo najkasnije do deset uvece inace se soba izdaje drugom - sto se i desilo a slobodnih vise nije bilo. Smestaj smo trazili po gradu do 3 ujutru, ko ne veruje, neka proba u ponoc u Beogradu da trazi prenociste.
Otisli smo dan ranije da tamo prespavamo i ujutru budemo naspavani i odmorni na seminaru da ne bi kretali iz SU na dan odrzvanja seminara u cik zore ali izgleda da bi tako bilo bolje. Svaka se skola placa.
Moj zakljucak je da nama trenutno nisu neophodni "moderni" vozovi nego bar normalna ako vec ne moze "brza pruga". Sta nam vredi voz koji razvija brzinu od 160 km/h kad nema gde da postigne ni pola od toga?
Znam da se ni za 20 godina necemo moci porediti sa razvijenim zemljama ali moram da napomenem da sam 2002. godine iz ciste znatizelje putovao vozom (jer sam mogao i kolima) na relaciji Minhen - Frankfurt. To putovanje sa njihovim prosecnim vozom, a ne nekim boljim, trajalo je dva sata a relacija je DUPLO duza, ako ne i malo vise od relacije SU - BG.
Dakle, ko ne mora savetujem da ni ne seda u bilo koji voz nase zeleznice osim ako nije bas za to odvojio dan pa je u pitanju turisticko putovanje i razgledanje "Romantikom" ili mozda "Cirom" na Sarganskoj osmici.
Kako je neko vec rekao u komentarima, za nase vozove u redovnom redu voznje se zaista ne zna ni vreme polaska a ni dolaska...
Sto se tice autobusa, bas dugo godina se nisam vozio nigde sa Subotica transom pa ih ne mogu ni hvaliti ni kuditi - ne bi bilo fer. Veceras bi trebalo da idem na neku pijanku u Sombor pa ako ne budem pre polaska nasao dobrovoljca koji ce ostati trezan - da vozi moja kola u povratku, otici cu busom a ne kolima i onda cu i o njima moci da iznesem misljenje.
mila Odgovori
Ma kako popularniji? Kada bi ovom narodu omogucili REDOVAN RED VOZNJE I REDOVNE VOZOVE-SINOBUSE sigurno da bi svi isli vozom. Kada je jeftinije , pa makar i sporije , odabrali bi voz.
Ja bih pre isla vozom, jer imas svoj komfor i sigurno ti nece biti muka, dok je u autobusu uzas. Kada dodje toplo vreme i kad ukljuce onu klimu gde vise prasina izlazi nego hladan vazduh, pokajem se i kad sam usla u autobus.
Sredite vi vozove i posaljite sinobus za SENTU-KIKINDU, pa makar to bio i onaj stari sto je pre isao za Sombor. Videcete koliko ce studenata ici na tu stranu, samo da je REDOVNO!!!!
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove ovog Internet portala. Komentari su moderirani i odobravani u skladu sa opštim pravilima i uslovima.